單立柱制作廠家廣告牌大多為鋼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致戶外廣告牌成為殺手有兩方面的原因：一是廣告牌地基失穩(wěn)，二是鋼性架構(gòu)的老化與脆裂，并對(duì)地基的加固糾偏，鋼結(jié)構(gòu)的加固與維護(hù)進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃。加固的方法分為以下幾種： (1)基礎(chǔ)擴(kuò)大法：通過設(shè)置混凝土圍套或鋼筋混凝土圍套，增加廣告牌底部基礎(chǔ)的面積，改變因廣告牌基礎(chǔ)底面積偏小、承載力不足而產(chǎn)生的地基不均勻沉降。 (2)坑式托換法：直接在被托換基礎(chǔ)下挖坑后澆筑混凝土。 (3)樁式托換法：采用在廣告牌基礎(chǔ)的下部或兩側(cè)設(shè)置靜壓柱、打入樁、灌注樁等各類樁來進(jìn)行基礎(chǔ)加固的方法。(4)灌漿托換法：將化學(xué)漿液均勻地注入地基中，通過這些漿液把原來松散的土質(zhì)或裂縫膠結(jié)固化，以達(dá)到提高地基承載力，防水抗?jié)B的作用。

該種基礎(chǔ)形式的工程樁一般對(duì)稱分布，工程樁數(shù)量一般不低于4根。該種基礎(chǔ)形式的大優(yōu)點(diǎn)是抗風(fēng)能力強(qiáng)。中國公路學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)，廣告聯(lián)盟秘書長(zhǎng)，聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)、李衛(wèi)總經(jīng)理攜市場(chǎng)部經(jīng)理，各省市高速公路廣告單位代表共38人參加了會(huì)議。對(duì)聯(lián)盟本年的工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)明年的工作計(jì)劃進(jìn)行了安排，與會(huì)人員對(duì)明年計(jì)劃中關(guān)于建設(shè)聯(lián)盟統(tǒng)一網(wǎng)站、加強(qiáng)高速廣告的課題研究、強(qiáng)化宣傳平臺(tái)、樹立行業(yè)典型等反響熱烈，并踴躍發(fā)言，為行業(yè)的快速發(fā)展紛紛建言獻(xiàn)策。目前常用的工程樁型式主要有：鉆孔灌注樁、預(yù)制樁，大的缺點(diǎn)是施工設(shè)備大，進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用高，加之對(duì)施工場(chǎng)地的平整度要求高，工程樁的抗拔承載力小，因而在工程中較少使用。單立柱制作廠家