DN800逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足隧道施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實(shí)質(zhì)性要求，隧道逃生管道連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。根據(jù)廣大客戶(hù)需求，我公司目前對(duì)DN800逃生管道研發(fā)出三種可靠的連接方式。其中鏈扣連接有三種連接方式可供選擇。

隧道逃生管道鏈接方式

①逃生管道鏈扣連接

②逃生管道環(huán)型抱箍連接

③逃生管道鋼制對(duì)插連接

④逃生管道鏈扣連接

⑤逃生管道金屬件對(duì)接

⑥逃生管道過(guò)渡彎頭連接

    為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120度栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路新型應(yīng)急逃生管道與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)隧道逃生管道設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。對(duì)于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人員的，歡迎廣大施工企業(yè)前來(lái)廠(chǎng)區(qū)參觀考察。

隧道逃生管道案例：

    目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護(hù)措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜，隧道施工是生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護(hù)。工人趙師傅告訴記者：隧道應(yīng)急管道，這是個(gè)好辦法，針對(duì)塌方，埋了，人就可以迅速順著這個(gè)管子走。

    中雄管業(yè)坐落于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),多年從事新型隧道逃生管道研發(fā)與生產(chǎn)，公司先后與上?；ぱ芯吭?、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國(guó)內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，是上海化工研究院中試基地。公司配備了多條在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中具有水平的超高分子管生產(chǎn)線(xiàn)，HDPE生產(chǎn)線(xiàn)，并引進(jìn)世界的技術(shù)及產(chǎn)品,依托世界公司的資源,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)巴西、菲律賓、澳大利亞、美國(guó)、墨西哥等國(guó)，在國(guó)內(nèi)外獲得客戶(hù)的一致好評(píng)！