其實(shí)，不銹鋼復(fù)合管更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車(chē)行道之間路緣石處才是主要擋車(chē)“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車(chē)行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車(chē)輛，防止車(chē)輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用

護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車(chē)輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬(wàn)一有車(chē)輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車(chē)，以保證人的。

  當(dāng)路面維修或其它緣由需求并通時(shí)，可非常簡(jiǎn)單的把啟齒處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行，防撞護(hù)欄不只僅是隔分開(kāi)了道路，更重要的是關(guān)于人身以及車(chē)輛的維護(hù)。所以想要讓防撞護(hù)欄更好的效勞我們，相關(guān)人員就應(yīng)該定時(shí)對(duì)防撞護(hù)欄中止頤養(yǎng)維護(hù)，這樣才干有效的延長(zhǎng)防撞護(hù)欄為我們效勞的時(shí)間。

  橋梁護(hù)欄制造過(guò)程如虎添翼，市場(chǎng)固然賣(mài)橋梁護(hù)欄的商家是很多的，但是他們產(chǎn)質(zhì)量量并不一定都是合格的，有的商家為了多掙點(diǎn)錢(qián)就會(huì)出賣(mài)質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，所以我們?cè)谥棉k的時(shí)分應(yīng)該非常的留，而且，從橋梁護(hù)欄立柱來(lái)看，采用著****的材料，這關(guān)于質(zhì)量才是硬道理。