Gr-SB-4E鍍鋅波形防護(hù)欄

        波形護(hù)欄1公里材料配置：

        雙波九孔板配置明細(xì)

        雙波十孔波形護(hù)欄 配置明細(xì)

        常用規(guī)格

        雙波波形護(hù)欄：4320mm*310mm*85mm*3/4；3個厚板理重：49.16KG 4個厚板理重：65.55KG

        雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度；114立柱理重：12.16KG*高度 140立柱理重：15.06KG*高度 立柱高度：1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米.2.27米

         防阻塊：196mm*178mm*200mm*4.5 單個重量2.5KG

         托架：300mm*70mm*4/4.5 理重0.8KG

         柱帽：140或114 140的理重0.6KG 114的理重0.5KG

         端頭：R160和R250（可定制）

         橫梁墊片：76mm*44mm*4mm 理重：0.08KG

         連接螺栓：M16*170用于立柱和防阻塊連接，M16*150用于立柱和托架連接,M16*42用于防阻塊和板之間連接，M16*40用于托架和板鏈接。

         拼接螺栓：M16*35/32.5用于板與板之間連接。

高速公路防撞波形護(hù)欄橋梁護(hù)欄的連接應(yīng)用詳解

 

由于防撞護(hù)欄各段構(gòu)成部分的功能不同，其次由于不同類型護(hù)欄在高等級公路不同路段中應(yīng)用，在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設(shè)計。

例如，常見橋梁多是采用剛性護(hù)欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄，如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個整體，才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。

過渡性應(yīng)用方法有：

1.增加波形梁的剛性，在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時，將過渡段設(shè)計為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。

2.增加護(hù)欄立柱的剛性，在柔性護(hù)欄的波形護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時，也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距，加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。