不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無(wú)異。
 不銹鋼管：整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒(méi)有復(fù)合管好，但是不容易生銹，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場(chǎng)上一般為301材質(zhì)，304的效果 ，其次301。

不銹鋼復(fù)合管欄桿設(shè)置原則

（1）車(chē)輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。

（2）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：

① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；

② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。

（3）凡符合下列情況之一、車(chē)輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：

① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以?xún)?nèi)的路段；

② 高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車(chē)輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變信息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；

③ 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無(wú)蓋板、車(chē)輛無(wú)法穿越的挖方路段；

④ 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段

在大力倡導(dǎo)節(jié)約型社會(huì)的今天，不銹鋼復(fù)合管的開(kāi)發(fā)，是我國(guó)新材料技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的一次重要突破。不銹鋼復(fù)合管，廣泛應(yīng)用于石油、化工、醫(yī)藥、印染、食品、釀造、能源與環(huán)保、化肥與造紙、飲水與消防等領(lǐng)域，是純不銹鋼管、銅管或其他耐腐蝕合金管道的升級(jí)換代產(chǎn)品。

不銹鋼管，以其優(yōu)異的耐腐、耐磨、耐熱性和其閃亮、豪華的表面，而廣泛應(yīng)用于我們的日常生活之中，但受我國(guó)資源貧乏所限，不銹鋼需求很大程度上依賴(lài)進(jìn)口，價(jià)格比較昂貴，另外，不銹鋼管的薄壁、易碰癟、易折彎等致命弱點(diǎn)，使得不銹鋼管的普及應(yīng)用在很大程度上受到制約。

不銹鋼復(fù)合管，兼具不銹鋼良好的抗腐耐磨性和卓越美觀的華麗外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度和抗沖擊性能，使裝飾和負(fù)荷完美結(jié)合，節(jié)能和廉價(jià)有機(jī)統(tǒng)一，符合 大力發(fā)展復(fù)合新材料產(chǎn)業(yè)政策，因而受到各級(jí)政府的重視和支持。2003年初，不銹鋼復(fù)合管 標(biāo)準(zhǔn)的頒布，不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量檢驗(yàn)、市場(chǎng)應(yīng)用等各個(gè)方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。

由于集中體現(xiàn)了豪華、美觀、質(zhì)堅(jiān)、價(jià)廉等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，不銹鋼復(fù)合管問(wèn)世短短幾年來(lái)，已成功應(yīng)用于北京國(guó)展、北京奧運(yùn)場(chǎng)館、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、黃石長(zhǎng)江大橋、南京賽虹立交橋等 幾乎所有重點(diǎn)工程，并出口日本、韓國(guó)、中東等許多 和地區(qū)。

不銹鋼復(fù)合管，是將薄壁奧氏體不銹鋼管，經(jīng)高科技同步冷擠壓，從而均勻復(fù)合在鍍鋅鋼管或無(wú)縫鋼管內(nèi)壁，使兩種金屬材料有機(jī)地融為一體，既能防腐蝕，保持腐蝕性介質(zhì)的純度和暢通，又有足夠的抗外力沖擊強(qiáng)度和流體耐壓等級(jí)，經(jīng)過(guò) 權(quán)威部門(mén)嚴(yán)格測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)性能都達(dá)到了輸送流體用無(wú)縫不銹鋼管的標(biāo)準(zhǔn)。