板式梳齒橋梁伸縮裝置
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠(chéng) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號(hào) | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單) |
| 應(yīng)用項(xiàng)目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 板式梳齒橋梁伸縮裝置供應(yīng)范圍覆蓋江西省 南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市等區(qū)域。 |


無(wú)縫伸縮縫也稱TST橋梁伸縮縫,是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫,是七十年代由英國(guó)發(fā)展起來(lái)的一種橋梁伸縮縫。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋面板位移,而保證表層不會(huì)開裂損壞。 無(wú)縫伸縮粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求,不僅適用于溫度單一地區(qū),而且適用于溫差較大的地區(qū)。
衡水建碩工程橡膠有限公司下設(shè)研發(fā)部、質(zhì)檢部、采購(gòu)部、銷售部、生產(chǎn)部、技術(shù)部、財(cái)務(wù)部。生產(chǎn)車間有硫化車間、機(jī)加工車間、伸縮縫車間、煉膠車間、沖剪車間、組裝車間,我公司機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備齊全,完全能滿足公路/網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座和橡膠支座、減隔震支座等產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。



始終恪守“誠(chéng)信為本,客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念。愿以客戶的要求為我們的工作起點(diǎn),與時(shí)俱進(jìn),銳意進(jìn)取。用人性化的設(shè)計(jì)和優(yōu)良的 連廊支座產(chǎn)品質(zhì)量回報(bào)廣大客戶的選擇和信任。 瑞誠(chéng)工程橡膠(江西省分公司)是一支有著凝聚力,工作配合默契的團(tuán)隊(duì),憑借雄厚的技術(shù)力量,先進(jìn)的工藝裝備和可靠的 連廊支座產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)良的企業(yè)文化,不斷的拓展市場(chǎng),引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,使 連廊支座產(chǎn)品走出亞洲,力求打造世界知名品牌!
板式梳齒橋梁伸縮裝置


異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。設(shè)計(jì)時(shí),必須對(duì)梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理,同時(shí)增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。各種不同類型的伸縮裝置,普遍存在一個(gè)共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞,嚴(yán)重時(shí)影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結(jié)構(gòu)的特殊處理。
梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上,同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會(huì)造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏。
達(dá)到極好的防水防塵作用,有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施,從構(gòu)造上較徹底地了汽車行駛時(shí)產(chǎn)生跳車的條件,伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號(hào)帶狀剛性砼保護(hù),整體剛性好。因此,車輛行駛平穩(wěn),無(wú)沖擊震動(dòng),減少橋梁的沖擊力,減少噪音。



無(wú)縫式TST彈塑體橋梁伸縮縫是一種整體的伸縮縫,從外觀上看無(wú)伸縮縫,而普通的伸縮縫則有較寬的縫隙。
無(wú)縫式橋梁伸縮縫特點(diǎn):1TST是一種特制的高粘彈塑性材料,常溫下呈彈塑態(tài),高溫熔溶后可熱灌人碎石中,成型后如同瀝青砼狀,能承受車輛荷載,又有彈性,可代替小伸縮縫的功能。 2構(gòu)造簡(jiǎn)單,TST碎石直接鋪在橋梁接縫處,與前后的橋面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無(wú)縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng),行車平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)。 3施工方便快捷,鋪裝冷卻后,即可開放交通。當(dāng)伸縮縫需要進(jìn)行更換時(shí),可半邊施工。對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。 4接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體,密封防水性好,且造價(jià)低、耐用。
TST無(wú)縫伸縮縫適用一年中的各個(gè)時(shí)期,通常在零下-40℃時(shí)橋面不會(huì)變脆,在夏季高溫達(dá)80℃時(shí)不會(huì)流動(dòng)。不僅適用于溫差變化不大南方地區(qū),對(duì)于溫差較大的我國(guó)西北,東北等地也可以使用。在全國(guó)范圍內(nèi)都可以正常使用。

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