安裝護(hù)欄時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行安裝，過(guò)程是彈控制線，校正，護(hù)欄固定。如果安裝不合適在進(jìn)行第二次安裝，安裝位置應(yīng)于窗戶保持適應(yīng)位置，安裝要有一定深度。護(hù)欄優(yōu)點(diǎn):美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。護(hù)欄是一個(gè)整體產(chǎn)品，全部統(tǒng)一在工廠模塊化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝的一種新型專業(yè)護(hù)欄。護(hù)欄經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，與時(shí)俱進(jìn)，更體現(xiàn)了現(xiàn)代都市風(fēng)格的時(shí)尚潮流。其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

 

鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄完美地解決了傳統(tǒng)護(hù)欄的缺點(diǎn)，而且價(jià)格適中，成為傳統(tǒng)陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。鋅鋼護(hù)欄采用無(wú)焊穿插組合方式進(jìn)行安裝，基材厚度是不銹鋼的2-3倍，500多種顏色可供選擇，表面采用歐洲進(jìn)口阿克蘇諾貝抗氧化粉末靜電噴涂，增強(qiáng)了護(hù)欄的抗氧化抗紫外線、耐候耐腐能力。由于需求的旺盛，拉動(dòng)了我國(guó)304不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)能的快速擴(kuò)大。但是不銹鋼產(chǎn)能的擴(kuò)大，帶來(lái)了原料（主要是鎳、鉻資源）的緊張。從中國(guó)不銹鋼產(chǎn)業(yè)來(lái)看，2006年，中國(guó)精煉鎳產(chǎn)量預(yù)計(jì)為13萬(wàn)噸，而消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)23.7萬(wàn)噸，供應(yīng)缺口達(dá)到10.7萬(wàn)噸。柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄，是與剛性護(hù)欄相對(duì)應(yīng)的另一極端形式。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表，是用數(shù)根施加初張力的纜索其端部固定于立柱上而組成的護(hù)欄，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。
纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種護(hù)欄形式美觀，汽車行駛時(shí)沒(méi)有感，但視線誘導(dǎo)效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數(shù)應(yīng)用在對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。在我國(guó)的北方地區(qū)，春季風(fēng)沙、冬季大雪，使用柔性護(hù)欄可以減少清掃工作量，提高道路通行能力，具有一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。看看外表的鍍鋅層是不是有掉落松動(dòng)的問(wèn)題，查看外表的鍍鋅層附著性可不牢靠。假如發(fā)現(xiàn)外表的鍍鋅層有脫離凸起的現(xiàn)象，那么其外表的鍍鋅層的附著力就欠好，這樣的護(hù)欄就或許是質(zhì)量存在問(wèn)題。這種護(hù)欄的資料的力學(xué)性能也能夠進(jìn)行測(cè)驗(yàn)。在安裝高速公路護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)護(hù)欄網(wǎng)的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。