在河道四周安裝河道護(hù)欄是相關(guān)部門對于河道問題的重視，那么河道護(hù)欄的 標(biāo)準(zhǔn)高度是多少呢？多高的高度才能保障行人可以行走在河道四周呢？
現(xiàn)在天氣開始變得炎熱，很多人都喜歡在晚上出來乘涼，特別是現(xiàn)在疫情期間，老人小孩都不方便在白天人多的時候出門，更傾向于晚上在人群較少的河道四周散散步，這就必須要考慮到小孩及老人的問題。所以在設(shè)置河道護(hù)欄的時候高度至少要在一米以上，這樣的高度才能對老人和幼童起到保護(hù)的作用。
其次在選擇河道護(hù)欄的材質(zhì)上一定要選擇耐腐蝕、抗沖擊性強(qiáng)的河道護(hù)欄，相大部分人之前在網(wǎng)上看到過一名男子將一排河道護(hù)欄踢飛的視頻，視頻中的石墩加鐵鏈的河道護(hù)欄是十分不的。鋅鋼河道護(hù)欄既堅(jiān)固耐用，并且具有強(qiáng)大的防腐性能，放置在潮濕的河道四周也能保障正常使用15-30年。
 

河道護(hù)欄的選擇原則有如下要求：

   1、河道護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。

   該原則主要是從公路等級、河道護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

  2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

   該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

   3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。