H型鋼構(gòu)公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進程快、彎曲剛度相對性很大 H型鋼構(gòu)橋自墩上向兩邊外伸懸壁，以懸壁做為支承點，因狀似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土構(gòu)造公路橋梁，H型鋼構(gòu)造公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進程快、彎曲剛度相對性很大、承載能力和延展性更勝一籌且工程造價經(jīng)濟發(fā)展等優(yōu)點，也具有與傳統(tǒng)式的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造和磚混市場競爭的整體實力，目前在世界各國的橋梁施工中已取得普遍應用。在具體工程施工全過程中，H型鋼構(gòu)造公路橋梁種類具有以下特性： 　　1、歸功于以負彎距為支撐點，此類公路橋梁恒載、活載均有卸載掉功效; 　　2、負彎距和橋墩的應用大大的減縮了跨中正彎距，彎矩圖總面積減少促使公路橋梁超越工作能力擴大; 　　3、T構(gòu)地區(qū)獨立支承，在形變和承擔外力作用等層面不那麼不盡如人意，且對溫度差及光照較比較敏感。 　　H型鋼構(gòu)橋橋型美觀大方，工程施工簡單，適用大跨距懸壁均衡工程施工，能夠在無支撐架支撐點的狀況下超越水深急流。把握H型鋼構(gòu)公路橋梁的特性，因時制宜、取長補短地將H型鋼構(gòu)公路橋梁應用于城市公共交通，鋼架結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制，搞好工程施工全過程中的質(zhì)量管理工作中，這針對公路橋梁業(yè)乃至整個建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢擁有十分關鍵的實際意義。