制定打撈方案是水下打撈重要的一部，必須以嚴(yán)謹(jǐn)周密的工作態(tài)度去思考問題，謹(jǐn)慎細(xì)致的去做好每個環(huán)節(jié)工作的方案制定，并做好對突發(fā)狀況的應(yīng)對措施。3、每個打撈工程面對的情況都不一樣，每一次實(shí)踐都會給你帶驗(yàn)和。
  平時要注意搜集整理資料，建立完整的檔案，每個工程完工后建立案例資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免再出現(xiàn)類似的失誤。4、水下打撈作業(yè)過程中的未知因素很多，面對這些因素時，必須要有冷靜的態(tài)度，做好充分的，切忌產(chǎn)生急躁慌亂的情緒，以免發(fā)生不必要的損失和傷害。
  水下切割與焊接工作的一個重要特點(diǎn)是：有大量、多方面的工作，一般包括下述幾個方面：（1）調(diào)查作業(yè)區(qū)氣象、水深、水溫、流速等環(huán)境情況。當(dāng)水面風(fēng)力小于6級、作業(yè)點(diǎn)水流流速小于0.1^}0.3m/s時，方可進(jìn)行作業(yè)。
  （2）水下焊割前應(yīng)查明被焊割件的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)行水下檢測，弄清作業(yè)對象內(nèi)是否存有易燃、易爆和有物質(zhì)。對可能墜落、倒塌物體要適當(dāng)固定，尤其水下切割時應(yīng)注意，防止砸傷或損傷供氣管及電纜。（3）下潛前，在水上，應(yīng)對焊、割設(shè)備及工具、潛水裝具，供氣管和電纜、通訊聯(lián)絡(luò)工具等的絕緣、水密、工藝性能進(jìn)行檢查試驗(yàn)。
  氧氣膠管要用1.5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內(nèi)外不得粘附油脂。氣管與電纜應(yīng)每隔.5m捆扎牢固，以免相互絞纏。入水下潛后，應(yīng)及時整理好供氣管、電纜和 繩等，使其處于位置，以免損壞。（4）在作業(yè)點(diǎn)上方，半徑相當(dāng)于水深的區(qū)域內(nèi)，不得同時進(jìn)行其它作業(yè)。

水下堵漏工程人員的設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場后，需要對防滲墻的范圍進(jìn)行測量和接線。潛水員應(yīng)詳細(xì)觸摸和測量水下堵漏工程，不得進(jìn)行泄漏檢測。水下封堵工程的相同點(diǎn)包括水下切割和焊接的需要，但是水下作業(yè)和陸上作業(yè)之間有很大的不同。
  一方面，水下光線很差，所以工作條件極其惡劣。另一方面，水下缺氧，因此在焊接和切割過程中需要額外的助燃劑和，這使得操作更加復(fù)雜。1.水下堵漏工程開工前，工程部和項(xiàng)目經(jīng)理接到相關(guān)的指令后，簽發(fā)任務(wù)書并分發(fā)給工程部、質(zhì)檢部、調(diào)度室、等部門。
  2.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、設(shè)備特點(diǎn)和甲方要求，項(xiàng)目經(jīng)理(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)向各施工隊(車間)進(jìn)行一級交底(書面)。施工隊(車間)負(fù)責(zé)人(員)應(yīng)根據(jù)上述文件和現(xiàn)場情況，及時編制施工組織設(shè)計(施工方案)、進(jìn)度計劃和排版圖紙，工程部和總工程師批準(zhǔn)。
  3.各水下堵漏施工隊(車間)的負(fù)責(zé)人(員)在開工前應(yīng)根據(jù)上述文件進(jìn)行二次交底(書面)并簽字4.水下堵漏施工隊(車間)在接收原材料時，必須同時向物資供應(yīng)部申請材料合格證。嚴(yán)禁使用無合格證的材料進(jìn)行工程。
  水下切割拆除怎么做才能讓效果更好。在進(jìn)行水下切割拆除作業(yè)時，要想達(dá)到效果，需要采取多管齊下的方法，給大家?guī)砹己玫氖褂眯Ч?。先選擇設(shè)備，該區(qū)域的所有切割功能都可以通過設(shè)備實(shí)現(xiàn)。在這方面，每個人在使用和選擇設(shè)備時都應(yīng)該注意許多不同的方面，盡量選擇更多功能更強(qiáng)、型 更新的設(shè)備。