橋梁護(hù)欄：下游需求整體回暖較為緩慢，各方資金方面緊張，下游商戶補庫操作謹(jǐn)慎，月底深入終端商戶仍以積極出貨套現(xiàn)為 主。軋鋼企業(yè)積極投入生產(chǎn)的同時，多是交付前期訂單，成品庫存量依舊偏低。鋼廠對人行道欄桿剛需較好，且近期采購積極性明顯提高，采購節(jié)奏加快，多以積極補庫為主。港口方面，市場交投氛圍一般，當(dāng)前集港成本大幅倒掛，港口集港情況一般，部分貿(mào)易商恐高情緒漸顯，多挺價出貨，預(yù)計短期內(nèi)人行道欄桿市場偏強運行。本周全國人行道欄桿偏強為主，市場競爭激烈，商家既盼漲又恐高，多保持快進(jìn)快出操作。因上周人行道欄桿跌價過快影響，造成本周初鋼廠到貨水平在偏低狀態(tài)，部分低位廠家開始反彈。隨后黑色系期螺持紅高走，成品材及鋼坯紛 紛拉漲行情出現(xiàn)，人行道欄桿價格受提振，調(diào)漲吸貨廠家增多。

對橋梁護(hù)欄美化時需留意的4個方面：1.對橋梁欄桿美化時，留意橋梁護(hù)欄存在感及壓抑感。經(jīng)過重復(fù)測試，選用組合式橋梁護(hù)欄、培養(yǎng)藤類植物以遮擋橋梁護(hù)欄表面亮度等方法，可以有效減小橋梁護(hù)欄對行車構(gòu)成的壓抑感。2.對橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化時，需充分考慮橋梁護(hù)欄的通透性，因為從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來看，駕乘人員看到的是連續(xù)移動的現(xiàn)象與護(hù)欄，包括橋梁護(hù)欄性狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，這就要求橋梁護(hù)欄具有杰出的通透性及與周圍景色相調(diào)和。3.對橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化時，需選擇與人有親和力的材料。對于可能與車輛或行人觸摸的物體應(yīng)進(jìn)行妥善處理，以免構(gòu)成對人的損害。4.橋梁欄桿色彩應(yīng)與現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物與周邊環(huán)境相融合。從公路外部角度來看，大家能很簡單看到橋梁護(hù)欄所構(gòu)成的帶狀人工結(jié)構(gòu)物。所以，橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)和色彩與天然景物的調(diào)和尤為重要。對橋梁護(hù)欄進(jìn)行具有本地特色的美化時，要防止過度裝飾并控制色彩，防止破壞全體美感及增加隱患。