H型鋼是一種新型經(jīng)濟(jì)建筑用鋼。H型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理，力學(xué)性能好，軋制時(shí)截面上各點(diǎn)延伸較均勻、內(nèi)應(yīng)力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數(shù)大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結(jié)構(gòu)減輕30-40%;又因其腿內(nèi)外側(cè)平行，腿端是直角，拼裝組合成構(gòu)件，可節(jié)約焊接、鉚接工作量達(dá)25%。常用于要求承截能力大，截面穩(wěn)定性好的大型建筑(如廠房、高層建筑等)，以及橋梁、船舶、起重運(yùn)輸機(jī)械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基礎(chǔ)樁等。 濟(jì)南H型鋼市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)，濟(jì)南H型鋼價(jià)格維穩(wěn)已有半個(gè)多月。從商家了解，市場(chǎng)成交一直沒(méi)什么起色，但因鋼廠端沒(méi)有調(diào)整，加上庫(kù)存壓力也不大，而且當(dāng)前價(jià)格也不高，因此價(jià)格一直沒(méi)有 調(diào)整。目前市場(chǎng)除小規(guī)格相對(duì)貨少外，其它基本齊全。今日期盤(pán)震蕩下行，市場(chǎng)心態(tài)偏弱，但考慮成本還有支撐，預(yù)計(jì)近期濟(jì)南H型鋼價(jià)格將繼續(xù)弱穩(wěn)運(yùn)行。 價(jià)格方面：現(xiàn)津西產(chǎn)200*200H型鋼價(jià)格為3760元，津西產(chǎn)250*250H型鋼價(jià)格為3800元，津西產(chǎn)300*300H型鋼價(jià)格為3830元，津西產(chǎn)700*300H型鋼價(jià)格為3850元。

H型鋼構(gòu)公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進(jìn)程快、彎曲剛度相對(duì)性很大 H型鋼構(gòu)橋自墩上向兩邊外伸懸壁，以懸壁做為支承點(diǎn)，因狀似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土構(gòu)造公路橋梁，H型鋼構(gòu)造公路橋梁具備工程施工系統(tǒng)進(jìn)程快、彎曲剛度相對(duì)性很大、承載能力和延展性更勝一籌且工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等優(yōu)點(diǎn)，也具有與傳統(tǒng)式的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造和磚混市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的整體實(shí)力，目前在世界各國(guó)的橋梁施工中已取得普遍應(yīng)用。在具體工程施工全過(guò)程中，H型鋼構(gòu)造公路橋梁種類(lèi)具有以下特性： 　　1、歸功于以負(fù)彎距為支撐點(diǎn)，此類(lèi)公路橋梁恒載、活載均有卸載掉功效; 　　2、負(fù)彎距和橋墩的應(yīng)用大大的減縮了跨中正彎距，彎矩圖總面積減少促使公路橋梁超越工作能力擴(kuò)大; 　　3、T構(gòu)地區(qū)獨(dú)立支承，在形變和承擔(dān)外力作用等層面不那麼不盡如人意，且對(duì)溫度差及光照較比較敏感。 　　H型鋼構(gòu)橋橋型美觀大方，工程施工簡(jiǎn)單，適用大跨距懸壁均衡工程施工，能夠在無(wú)支撐架支撐點(diǎn)的狀況下超越水深急流。把握H型鋼構(gòu)公路橋梁的特性，因時(shí)制宜、取長(zhǎng)補(bǔ)短地將H型鋼構(gòu)公路橋梁應(yīng)用于城市公共交通，鋼架結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制，搞好工程施工全過(guò)程中的質(zhì)量管理工作中，這針對(duì)公路橋梁業(yè)乃至整個(gè)建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)擁有十分關(guān)鍵的實(shí)際意義。