年末大部分管廠價格下行，欲刺激市場商家提貨，但目前市場需求難以釋放，無論商家還是下游終端采購力明顯不足，且均是買漲不買跌的心態(tài)，以 化降低風(fēng)險為前提，謹(jǐn)慎操作運行。
Q345E圓鋼在披露業(yè)績預(yù)告的公司中，業(yè)績預(yù)增的有11家，業(yè)績續(xù)盈的有1家，續(xù)虧1家，扭虧1家，業(yè)績略增3家。6家預(yù)計凈利潤同比增長1倍以上。其中，2家公司預(yù)計凈利潤同比增長幅度在10倍以上，僅1家公司預(yù)計虧損。其他公司均表示將扭虧，或業(yè)績大幅增長。
   對于業(yè)績向好的原因，眾鋼企紛紛表示，2017年營收及利潤大幅增加的主要原因系鋼鐵業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成效顯現(xiàn)，特別是去產(chǎn)能、取締地條鋼等政策，Q345E圓鋼使市場競爭回歸良性，鋼材價格呈現(xiàn)持續(xù)回升。

    山東鋼鐵預(yù)計去年實現(xiàn)凈利潤19.38億元，較上一年的虧損6億元，實現(xiàn)大幅扭虧。山東鋼鐵在公告中表示，2017年 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、取締地條鋼效果顯著。

    1月22日， 發(fā)改委就宏觀經(jīng)濟運行情況舉行新聞發(fā)布會，表示2017年各地和中央企業(yè)扎實推進煤炭、Q345E圓鋼鋼鐵和煤電行業(yè)去產(chǎn)能工作，均已超額完成。
Q345D圓鋼河鋼宣鋼汽運鋼材為北京城市副中心、延崇高速、雄安新區(qū)等重點工程“冬供”一片繁忙，高質(zhì)量兌現(xiàn)合同供貨，贏得客戶的廣泛好評。在這繁忙有序的背后，是河鋼宣鋼成立保供專業(yè)小組，建立綠色通道，為保供創(chuàng)造出了有利條件。

對于鋼鐵的實際需求釋放而言,至少在短期內(nèi)是難以形成實質(zhì)性利好的;鋼價之所以對此次消息給予如此大的反應(yīng),多是自我調(diào)整;鋼價經(jīng)過一年來的持續(xù)走跌,較去年同期已經(jīng)下探了千元以上;目前現(xiàn)貨L80石油套管已經(jīng)處于虧損階段;然而上游鋼廠在落后產(chǎn)能淘汰、兼并重組等多方結(jié)構(gòu)性調(diào)整上始終難見成效,加上鋼鐵減產(chǎn)也因外部因素干擾難以實現(xiàn);在處于旺季需求依然釋放緩慢的大環(huán)境下,鋼價難有止跌理由,長遠(yuǎn)必然處于跌勢,那么只能人為利用一切因素進行技術(shù)性休整,為未來的下跌期預(yù)留空間, 程度保障產(chǎn)業(yè)不至于鋼性破產(chǎn)。但僅僅是隔靴搔癢,意義不大。
行業(yè)產(chǎn)能過剩，被稱之為鋼鐵行業(yè)的一種病也不為過，而且是一種疑難雜癥，幾乎沒有辦法根治，就算能根治，但是也沒人愿意去開這個刀。而對待這樣的一種疑難雜癥，
 鋼鐵行業(yè)幾乎天天都在陳定思痛，甚至反省，但是似乎這樣做也是舒緩一下內(nèi)心恐慌的情緒，因為病如果并無法醫(yī)，將會越來越嚴(yán)重，而從人性上來講，人們更愿意以弱小來博取同情，似乎鋼鐵行業(yè)虧損，行業(yè)艱難前行，圓鋼都是因為有產(chǎn)能過剩這個疑難雜癥所在根本。