鋼管行業(yè)的深度調(diào)整也已經(jīng)逐步鋪開(kāi)。據(jù)悉，鋼管行業(yè)在“十三五”期間，鋼管產(chǎn)量控制在億噸以內(nèi)，其中無(wú)縫鋼管萬(wàn)噸以內(nèi)，焊接鋼管萬(wàn)噸以內(nèi)，“十三五”時(shí)期末通過(guò)推動(dòng)兼并重組，形成-家具有競(jìng)爭(zhēng)力的鋼管企業(yè)集團(tuán)，主要能源和環(huán)保指標(biāo)滿足年鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展目標(biāo)要求，工業(yè)粉塵，工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)，工業(yè)固體廢棄物綜合利用率和危險(xiǎn)廢棄物處置率達(dá)到?！笆濉币?guī)劃等的落地推進(jìn)隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性水平大幅提高，實(shí)現(xiàn)一批關(guān)鍵管材品種有效供給。
我國(guó)鋼管行業(yè)由大到強(qiáng)的發(fā)展正在穩(wěn)步推進(jìn)之中。提質(zhì)增效有壓力伴隨著行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及深度整合，行業(yè)內(nèi)上市公司也正在面臨業(yè)務(wù)的調(diào)整，提質(zhì)增效等等。數(shù)據(jù)資料顯示，一般而言，A股眾多鋼鐵行業(yè)上市公司多有鋼管相關(guān)業(yè)務(wù)，其擁有的鋼管業(yè)務(wù)隨著鋼鐵行業(yè)的改革而進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，一些純粹以鋼管產(chǎn)品等作為主要營(yíng)收的公司面臨的調(diào)整壓力則相對(duì)明顯。
公司是專業(yè)生產(chǎn)石油，天然氣，水輸送及大型鋼結(jié)構(gòu)用鋼管的綜合生產(chǎn)廠家，國(guó)內(nèi)大的民營(yíng)焊接鋼管制造企業(yè)之一，其主營(yíng)業(yè)務(wù)是焊接鋼管的生產(chǎn)，銷售。公司公告顯示，年上半年，國(guó)內(nèi)鋼管行業(yè)仍處于去產(chǎn)能周期，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，盈利空間受到進(jìn)一步擠壓。上游原材料價(jià)格維持在較高價(jià)位區(qū)間運(yùn)行，上漲頻率較快，導(dǎo)致鋼管產(chǎn)品報(bào)價(jià)作廢以及毀單情況加劇，下游需求未見(jiàn)明顯回升，行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)偏弱。以玉龍股份為例。資料顯示。

 無(wú)縫鋼管產(chǎn)量由萬(wàn)噸增加到萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率為，焊接鋼管產(chǎn)量由萬(wàn)噸增加到萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率為。鋼管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)，其中，無(wú)縫鋼管達(dá)到了，焊接鋼管達(dá)到。
我國(guó)鋼管行業(yè)為油氣開(kāi)采，電力，海洋工程和船舶，建筑，三化，機(jī)械，汽車等行業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了重要的原材料保障。范圍內(nèi)來(lái)看，年，我國(guó)的鋼管產(chǎn)量為萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)，中國(guó)的鋼管產(chǎn)量占到鋼管總產(chǎn)量的。
其中，年全球無(wú)縫鋼管產(chǎn)量為萬(wàn)噸，同比下降，中國(guó)無(wú)縫鋼管的產(chǎn)量為萬(wàn)噸，同比下降，產(chǎn)量占到無(wú)縫鋼管產(chǎn)量的。年全球焊接鋼管產(chǎn)量為億噸，增長(zhǎng)，中國(guó)的產(chǎn)量約為萬(wàn)噸，增長(zhǎng)，我國(guó)焊接鋼管產(chǎn)量已占焊接鋼管產(chǎn)量的。
但是，作為鋼管行業(yè)的大國(guó)，我國(guó)鋼管行業(yè)在優(yōu)化升級(jí)方面卻是一大短板，行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出。有分析指出，我國(guó)鋼管行業(yè)存在以下問(wèn)題：一是市場(chǎng)需求下降，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出，二是行業(yè)效益嚴(yán)重下滑，無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)尤為突出，三是不公平的市場(chǎng)環(huán)境加重了惡性競(jìng)爭(zhēng)，四是自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，五是在化方面還需進(jìn)一步行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。