耀洋倉儲式立體車庫技術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車庫的技術(shù)來源于歐洲。日本上一個特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車庫在日本得到了長足的發(fā)展。改革開放以后，我國的汽車工業(yè)開始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時代。我國立體車庫行業(yè)相對于歐洲、日本、韓而言起步較晚，從臺設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，機(jī)械式立體車庫停車設(shè)備每年的銷售、安裝量1000個泊位。二、立體車庫在的發(fā)展前景①國多?車多?地少②人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為平均水平的1/3；人均耕地面積1.4畝，約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國城市人均用地面積已經(jīng)113m2，超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%，住宅更是33%。④機(jī)動車保有量大我國有5300萬輛，僅次于美國的大新車市場，停車位缺口平均在60%％以上。同時，目前我國汽車保有量每千人不到40輛，與平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國的這一數(shù)字是550輛/千人。鑒于上述特點，立體車庫更早出現(xiàn)于歐美，發(fā)展于日本，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車庫的優(yōu)勢與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。耀洋立體停車位主營二手機(jī)械式停車位 鏈條式機(jī)械停車設(shè)備回購 垂直停車立體車庫制造 升降橫移式立體停車位二手 立體停車公司等。

現(xiàn)如今，由于車輛的日益增加和可用地面積的減少，傳統(tǒng)的地面車位已經(jīng)滿足不了車主的需要，而租賃立體車位的出現(xiàn)則受到很多車主的歡迎和追捧，并為停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場，那么，人們選擇租賃立體車位的三大理由到底有哪些呢？ 1、防護(hù)措施到位 專業(yè)的租賃立體車位具有完整的系統(tǒng)，其中包括障礙物確認(rèn)、過載保護(hù)、漏電保護(hù)和緊急制動等裝置，而且存取過程可通過配備計算機(jī)設(shè)備全自動完成，所以能更好的保障車輛的停放，從而為業(yè)主們帶來更大的方便。 2、綠色環(huán)保且故障率少 可信賴的租賃立體車位是由鋼材制作而成，而鋼材是一款可回收利用的材料，在建筑物拆除后，大部分材料都可進(jìn)行回收再利用，而不會產(chǎn)生任何建筑垃圾，除此之外，租賃立體車位還具有故障率少且后期費用少的特點，其結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量都是比較穩(wěn)定有保障的，那么，后期出現(xiàn)故障的概率也會比較低，從而減少一定的維護(hù)成本和費用。 3、立體車庫安裝便捷，施工周期短 租賃立體車位主要是由金屬鋼架、鏈條、載車板等材料組成，安裝時只需根據(jù)圖紙并拿專用的螺絲來進(jìn)行固定和連接即可，短時間內(nèi)就可完成連接工作，而不需要進(jìn)行焊接等復(fù)雜工藝，所以，該租賃立體車位具有簡便且施工周期短的特點。 以上就是人們選擇租賃立體車位的三大理由，深刻的了解到該車位不僅憑借著到位的防護(hù)措施以及施工簡便的特點而備受人們推崇，還因其具有綠色環(huán)保且故障率少的有利因素而備受關(guān)注，能縮短施工周期并為業(yè)主的車輛提供更加的保障。機(jī)械車庫