年底將至，商家壓力較大，多以出貨回籠資金為主，部分商家已多日不出貨，大戶出貨量也只有常水平的三成左右，部分國營大廠的鍍鋅已跌至4000元/噸以下，終端用戶更是以觀望為主，市場短期內(nèi)難有好轉(zhuǎn)。從市場了解到，不銹鋼復(fù)合管源報(bào)價(jià)較高，使得今日韶鋼報(bào)價(jià)稍有下跌，除韶鋼外其他鋼廠資源揭弱勢報(bào)穩(wěn)。另外鋼坯依然保持在2000大關(guān)盤旋，各鋼坯廠力挺鋼坯價(jià)格明顯，使得本地價(jià)格短期內(nèi)或會(huì)持續(xù)弱穩(wěn)。隨著春節(jié)臨近，下游需求量會(huì)進(jìn)一步萎靡，市場成交量會(huì)繼續(xù)下行，使得貿(mào)易商對(duì)于后市行情都較為悲觀。預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)廣州建筑鋼材市場價(jià)格或繼續(xù)以弱穩(wěn)盤整形勢運(yùn)行。不銹鋼復(fù)合管貿(mào)易商漲價(jià)、封庫較多，但廠家依然謹(jǐn)慎。螺紋鋼市場主要地區(qū)價(jià)格盤中接連調(diào)漲，出貨放量，熱軋卷板主要地區(qū)價(jià)格更是快速拉抬，部分現(xiàn)封庫，中厚板市場代表區(qū)域武安、邯鄲中板市場在今日早盤就現(xiàn)封庫操作，冷軋表現(xiàn)相對(duì)弱勢。

餐館和馬路之間有五六米寬的人行道，人行道和馬路間有一米高左右的鐵欄桿阻隔。過了不一會(huì)兒，一輛汽車從公路上駛向餐館，并在欄桿外的路邊停下。這時(shí)，店里出來一位，開始動(dòng)手拆掉連接欄桿的固定螺絲，再拆除欄桿放到一邊，隨后引導(dǎo)車輛開上人行道，停在餐館門口。 車上的人下來就餐。原來如此。上前問道：這樣拆卸就不擔(dān)心損壞欄桿嗎。這位自稱姓王，他告訴，拆掉隔離欄主要是怕客人翻越欄桿時(shí)摔倒?？墒怯^察后發(fā)現(xiàn)，該餐館外的一片區(qū)域全是人行道，沒有畫設(shè)停車位。 2003年前后，市開始在道路逐步推行交通隔離護(hù)欄，主要是用于防止車輛隨意調(diào)頭、行人橫穿馬路等交通行為。市局副表示，這些護(hù)欄種類繁多、設(shè)置復(fù)雜，目前普遍銹蝕、臟亂比較嚴(yán)重，有礙道路景觀，不利于行車，影響了各種救急車輛的應(yīng)急救援，而且每年有多起環(huán)衛(wèi)工人在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行保潔時(shí)被撞傷。 說，道路隔離護(hù)欄被拆除后，作為配套，將根據(jù)不同道路的條件，增設(shè)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離以及人行道隔離設(shè)施，增設(shè)人行地下通道或人行天橋，交通標(biāo)志標(biāo)線和標(biāo)牌，整合規(guī)范主輔道路以及機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車綠化帶開口，完善路口設(shè)施。 如今道路大都安裝了護(hù)欄，看上去非常牢靠，警示牌上明確規(guī)定何處不可停靠，停車即會(huì)。雖然這是一所正在建設(shè)中的城市，地鐵建造區(qū)域非常擁堵，但是多了隔離的道路護(hù)欄，不但明確了機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的行駛方向、區(qū)域，還平添了幾分感，讓廣大駕駛員朋友能夠安心開車，實(shí)在便利許多。