連接蓬江、江海兩區(qū)的船廠(chǎng)跨江橋梁工程自今年初動(dòng)工以來(lái)一直備受市民如今，該跨江橋梁護(hù)欄項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)該橋梁造型有什么亮點(diǎn)。整座大橋的視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，辨識(shí)度高，可與東華大橋、釜山人行天橋相媲美。據(jù)介紹，該橋梁全長(zhǎng)780米，雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，橫跨江門(mén)水道，對(duì)接蓬江區(qū)的環(huán)市三路和江海區(qū)船廠(chǎng)一路。

  預(yù)計(jì)2023年8月建成，屆時(shí)將大大緩解江禮大橋的交通壓力，加快“三區(qū)并進(jìn)”區(qū)域發(fā)展進(jìn)程。在江海區(qū)南岸工地，岸邊的樁基工程正在開(kāi)挖。施工方采用鋼箱梁頂推工藝施工，確保道路不斷交、水路不斷航。據(jù)楊金良介紹，今年年底將完成河邊主墩下部工程，2022年1月計(jì)劃開(kāi)始橋梁鋼梁頂推建設(shè)。

  目前，主要進(jìn)行的是橋面的附屬安裝、路燈安裝以及橋面鋪裝施工，引橋橋面瀝青混凝土鋪裝的底層和中層已經(jīng)全部完成，大橋鋼箱梁橋面JA10瀝青混凝土鋪裝正在緊張的施工中，截至目前，已經(jīng)完成鋪設(shè)量的90%。據(jù)介紹，下一步將進(jìn)行大橋橋面的面層混凝土鋪裝，鋪裝完成后，還將對(duì)大橋進(jìn)行后一次的索力，以修正瀝青混凝土鋪裝后對(duì)斜拉索荷載的影響，確保斜拉索索力符合設(shè)計(jì)值，保證橋體達(dá)到設(shè)計(jì)的性。

外管為焊接鋼管時(shí)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及GB/T3091-2008等標(biāo)準(zhǔn)，外管為無(wú)縫鋼管時(shí)符合各類(lèi)碳鋼、合金無(wú)縫鋼管的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等;內(nèi)襯耐腐蝕合金管的牌和化學(xué)成分符合各類(lèi)耐腐蝕合金管的標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的牌和化學(xué)成分。

不銹鋼復(fù)合管廠(chǎng)家不銹鋼復(fù)合管不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合節(jié)能及普及的原則。

不銹鋼復(fù)合管于2002年標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝潢，車(chē)輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。

橋梁護(hù)欄相關(guān)參數(shù)：不銹鋼...咨詢(xún)：不銹鋼復(fù)合管不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合節(jié)能及普及的原則。

在安裝橋梁護(hù)欄時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。要注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。橋梁護(hù)欄能較好的發(fā)標(biāo)簽：橋梁護(hù)欄、上一篇：介紹橋梁護(hù)欄的功能有哪些下一篇：了解橋梁護(hù)欄的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

  了解橋梁護(hù)欄的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其意圖是為了避免車(chē)輛行人越出橋外，具有美化路途橋梁、車(chē)輛的功用。橋梁護(hù)欄按類(lèi)型可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

  橋梁護(hù)欄樣式的選擇，應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)，歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)方針的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾許條件等要素確認(rèn)防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)修理等要素進(jìn)行構(gòu)造方式的選擇。一般常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄方式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。