河道橋梁防撞護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。

不銹鋼復(fù)合管,不銹鋼護(hù)欄,防撞護(hù)欄,橋梁護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,防撞護(hù)欄廠家 ,橋梁防撞護(hù)欄,河道景觀護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管欄桿,橋梁護(hù)欄立柱

河道橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。

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防撞護(hù)欄廠家的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)防撞欄桿。對于設(shè)計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其防撞護(hù)欄廠家碰撞能量低于70kJ時，可根據(jù)情況，在充分考慮防撞護(hù)欄廠家性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計特殊碰撞條件防撞護(hù)欄廠家，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級的防撞護(hù)欄廠家。

對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其防撞護(hù)欄廠家的碰撞條件也具有特殊性橋梁護(hù)欄廠家。當(dāng)需要采用的防撞護(hù)欄廠家碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個防撞護(hù)欄廠家等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出防撞護(hù)欄廠家碰撞條件的各個參數(shù)，再進(jìn)行防撞護(hù)欄廠家設(shè)計。

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置防撞護(hù)欄廠家是非常必要的。