與傳統(tǒng)管道材料相比，精密鋼管的精度更高，能夠在承受高壓的情況下，將泄漏率降到 ，無論是從光潔度還是從力學(xué)性能方面來看，都具有十分顯著的優(yōu)勢，因此，無縫鋼管才會有如此高的利用率。目前我國無縫鋼管的生產(chǎn)規(guī)模也一直都在不斷的擴大，因此，未來的發(fā)展前景必然還會更加廣闊。
精密鋼管的管道內(nèi)表面光潔度高，鋼管在熱處理之后，表面沒有氧化膜，因此在冷彎的狀態(tài)下是不容易變形的，同時，這種管道材料也能夠承受一定的高壓，在機械加工領(lǐng)域中，精密鋼管的使用率同樣是很高的，與無縫鋼管相比，制作精密鋼管的流程相對而言更為復(fù)雜一些，從，在每一個工序完成之后，都需要進行必要的檢驗，這樣才能保證精密鋼管出廠時能擁有更高的質(zhì)量，延長其使用壽命。

化產(chǎn)生產(chǎn)新氣象精密管在經(jīng)歷了一年的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，今年七月份開始陸續(xù)出現(xiàn)了一些好的結(jié)果出現(xiàn)，有專家表示：雖然我國的精密管經(jīng)歷了產(chǎn)能過剩的化解，上半年任務(wù)量完成不足，但是也取得了一定的成效，很多的精密管企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)虧為贏了。精密管大家一看就知道是地域詞，也就是山東生產(chǎn)的無縫鋼管。在此之前，首鋼股份、安陽精密管也均公布了扭虧為盈的中報業(yè)績。

 精密管近期技術(shù)進行改革，沒有做什么宣傳，不過正好我們的新技術(shù)也研究成功了?，F(xiàn)在產(chǎn)品終于可以成功用于油氣管道的運輸了。大家都知道油氣管道的要求非常的高，不僅需要密封性好，還要不會生銹，并且有利于液體的長距離運輸。以前我們在前兩個特點都能夠滿足，但是適于長途運輸很難做到。所以經(jīng)過近一年的研究，終于攻破了這項難題。

精密管(SSAW)是帶鋼卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調(diào)整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優(yōu)點是同一規(guī)格的帶鋼可生產(chǎn)多種直徑規(guī)格的鋼管，原料適應(yīng)范圍較大，焊縫可避開主應(yīng)力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產(chǎn)生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應(yīng)力呈拉應(yīng)力狀態(tài)。
  精密管生產(chǎn)廠家國外將此工藝改進后將原料改為，使成型與焊接分開，經(jīng)預(yù)焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國內(nèi)尚無此種工藝，是我國廠改進的方向?！拔鳉鈻|輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認(rèn)為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴(yán)格的補充條件，由于歷史原因，國內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。