防撞橋梁護欄廠的選擇原則有如下要求：
1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，相應失控車輛越出橋外或對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。
2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。
橋梁防撞護欄的選擇原則有如下要求
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。
3、和景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。

受到地區(qū)限產和壓減產量政策、降準等多種因素的共同影響，國內鋼材市場呈現(xiàn)較為明顯震蕩拉漲行情。
橋梁護欄供給端：由于7月份國內鋼市上漲，鋼廠利潤也得到了一定的修復，但在限產和壓減產量政策的限制下也逐漸收縮生產規(guī)模。據蘭格鋼鐵網調研數據顯示，2021年7月份前四周全國百家中小鋼企高爐開工率為79.8％，較6月份下降2個百分點。從重點大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼旬產來看，重點鋼企粗鋼日均產量已經連續(xù)兩旬下降，在7月中旬的粗鋼日均產量略有回升，但整體呈現(xiàn)回歸理性的態(tài)勢。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，7月中旬重點鋼企粗鋼日均產量219.37萬噸，旬環(huán)比增長2.62%，同比增長2.59%。據蘭格鋼鐵研究中心估算，2021年7月份全國粗鋼日產將可能下降到300萬噸以下，其中重點大中型鋼鐵企業(yè)粗鋼日產將可能下降到210萬噸以下。
橋梁護欄需求端：國內鋼材市場依然處于傳統(tǒng)的需求淡季，北方地區(qū)高溫和雨季交替，而南方地區(qū)也受到較往年雨量偏多的影響，建筑工地的采購將會受限。同時從工程機械、汽車和造船行業(yè)的相關數據來看，板帶材的下游需求也有所明顯減弱。由于市場對于下半年鋼市需求的韌性有著較強的預期，在買漲不買跌心態(tài)的影響，市場的炒作需求明顯增強，同時也帶動了部分下游需求備貨需求的增加。

橋梁護欄施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。安裝法蘭盤，注意法蘭盤的和立柱頂面標高的控制。公路護欄是高速公路的設施安裝工程，是高速公路外觀質量的重要組成部分。防撞護欄的內在質量在于原材料及加工過程，它的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理。   其實，鐵藝護欄在制造時，廠家就已經考慮到戶外環(huán)境的特點，在選材和選涂料上都力求做到防銹、耐磨、抗暴曬、耐酸堿等。所以用戶在買鐵藝護欄的老牌供應商，，這些生產廠家一般都有著良好的信譽，而且他們對于怎樣生產鐵藝護欄，怎樣延長鐵藝護欄的使用壽命有著相當豐富的經驗，買老牌供應商生產的護欄，質量上會有保障。   不要貪圖便宜買一些質量不合格的產品，這樣的鐵藝護欄使用壽命是不會長久的。另外，要想使鐵藝護欄使用壽命長久，不僅只買到好的鐵藝護欄就行了，還應該好好保養(yǎng)它。起碼要做到以下幾點鐵藝護欄要放在平坦的地方，裝車時要輕拿輕放避免磕碰，把漆磕掉，這樣會影響美觀。   戶外每天塵土飛揚，日積月累，鐵藝護欄上也會積滿灰塵，這些灰塵會影響鐵藝護欄的色澤，進而導致鐵藝保護膜的破損。要定期用略濕的棉織品擦掉灰塵，使保護膜發(fā)揮出它應有的作用。遇到大雨天氣，在雨停后應及時把水珠擦干，以防酸雨侵蝕。