35CrMOAL鋼板8月價格走勢或先抑后揚
7月區(qū)域性鋼鐵限產(chǎn)政策范圍不斷擴大，部分地區(qū)要求全年產(chǎn)量不得高于去年，引發(fā)未來供應端缺口的強預期下，期貨逼空換月帶動上漲；而南北方多地大范圍降雨，公路、鐵路停運，需求淡季特征仍然明顯。進入8月，期貨換月的強勢帶動逐步減弱，前期價格高估需要修復，而需求接力尚需時間，因此相較7月，外圍利空逐漸積聚，不過隨壓減政策預期逐步兌現(xiàn)，7月產(chǎn)量數(shù)據(jù)的出臺或刺激價格轉為上漲。焊鍍管品種當前綜合成本壓力較大，自身繼續(xù)向下調整空間不大，預計35CrMOAL鋼板價格隨上游呈先抑后揚走勢。
7月份國內熱軋卷板市場價格明顯拉漲
整體來看，7月份國內熱卷市場報價整體呈持續(xù)走高態(tài)勢，當前國內熱軋卷板10大重點城市均價為5841元/噸，較6月份同期上漲幅度在447元/噸，其中以重點區(qū)域天津、上海、樂從為例，截止7月29日天津地區(qū)熱卷價格為5800元/噸，環(huán)比上漲500元/噸，上海地區(qū)熱卷價格為5910元/噸，環(huán)比上漲500元/噸，樂從地區(qū)熱卷價格為5820元/噸，環(huán)比上漲500元/噸，其中北材與南材價差基本持平，資源區(qū)域流通性極差。

35CrMOAL鋼板8月價格走勢或先抑后揚
國內熱軋卷板社會庫存量約為283.54萬噸，同比6月30日庫存量增長約17.74萬噸左右，天津地區(qū)熱卷社會庫存量約為12.7萬噸，較6月同期增加約2.1萬噸，較2020年同期增加約4.88萬噸，上海熱卷社會庫存量約為49.9萬噸，較6月同期增長約12.6萬噸，較2020年同期增加約19.46萬噸，樂從熱卷社會庫存量約為77.99萬噸，較6月同期增長11.41萬噸，較2020年同期增加約14.29萬噸，國內其他區(qū)域熱卷社會庫存量同比6月份同期普遍明顯增加。
至于國內熱卷鋼企廠庫方面，截止7月30日，國內35家熱卷鋼企廠內庫存量約為94萬噸左右，同比6月30日下降約12萬噸，較2020年同期下降約12萬噸。而熱卷鋼企開工率及產(chǎn)量方面，截止7月31日國內熱卷鋼企總產(chǎn)量約為295萬噸，同比6月30日減少約28萬噸左右，較2020年同期產(chǎn)量減少約13萬噸左右，從熱卷鋼企開工情況來看，目前國內大部分鋼企已逐漸減少產(chǎn)能，預計8月份國內熱卷產(chǎn)量或繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢。
進入7月份以來，各項宏觀政策陸續(xù)出臺、落地，對于現(xiàn)貨市場造成較大影響，其中，月初結束建黨100周年慶典后，因大部分長流程鋼企提前完成限產(chǎn)任務，限產(chǎn)政策普遍呈現(xiàn)階段性放松態(tài)勢，造成短期期貨主力市場大幅拉漲，現(xiàn)貨報價一度突破5600元/噸。時至月中，發(fā)改委發(fā)布消息稱，要堅決遏制鋼鐵、焦炭等淘汰產(chǎn)能“死灰復燃”，對于即將大規(guī)模復產(chǎn)的雙焦企業(yè)來說，有著極強的抑制作用，小幅發(fā)酵后，雙焦主力合約總體呈現(xiàn)暴力拉漲局面，現(xiàn)貨市場成交明顯上量。

35CrMOAL鋼板8月價格走勢或先抑后揚
河南及華東部分沿海區(qū)域受臺風及暴雨影響，部分交通樞紐及庫房遭受重挫，好在 方面及時應對，以及各行各業(yè)大力支撐，鋼企、貿(mào)易等環(huán)節(jié)并未受到較大影響，期貨市場雖短期弱勢回調，但在全國限制粗鋼產(chǎn)量的大環(huán)境下，回落空間極其有限。關于限產(chǎn)消息持續(xù)發(fā)酵，國內商家對于后期看法，普遍認為若粗鋼產(chǎn)量明顯下降，不排除后期有供小于求的可能，因此，對于后期判斷普遍認為國內熱卷報價有繼續(xù)拉高的可能。
后市來看，中國鋼材依舊是全球買家的 選擇，但受海運、政策等影響，短期內海外買家或將稍許謹慎采貨，觀望情緒濃厚，但以上影響逐步被市場消化后，中國鋼材出口量或將繼續(xù)回暖。國內鋼廠市場當前正處于消費淡季，加之下游企業(yè)工程回款逾期率增加，下游采購意愿并不強烈，原料庫存量明顯下降。在當前原料價格仍處于高位水平的背景下，小型企業(yè)議價能力不足，抵御風險能力較弱，生產(chǎn)經(jīng)營壓力仍然較大。但在環(huán)保限產(chǎn)落地的支撐下，國內報價有繼續(xù)升高的可能，故預計8月份全國35CrMOAL圓鋼市場或處于先揚后抑格局。
35CrMOAL鋼板8月價格走勢或先抑后揚

Q345B鋼板與Q345D鋼板承重壓力一樣嗎

厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。

Q345B鋼板商家多以出貨為主，心態(tài)平穩(wěn)，Q345B鋼板廠商報價普遍堅挺，市場整體交投氛圍一般，高位資源仍受阻，目前市場價格走勢微妙，而且板材和建材分化較為嚴重，商戶操作多隨行就市，終端拿貨謹慎剛需，由于Q345B鋼板現(xiàn)貨價格連續(xù)快速拉漲，價格陸續(xù)刷新年內高點，不過鑒于后半月季節(jié)性淡季會逐步顯現(xiàn)，聚賢Q345B鋼板市場恐高情緒逐步催生，考慮成本端尚可，預計明日價格將繼續(xù)分化。
環(huán)保政策相對寬松，在高利潤下企業(yè)生產(chǎn)積極性較高，Q345D鋼板廠內低庫存對原料端仍有較強的支撐作用，但整體仍多持觀望態(tài)度，拿貨情況不佳。環(huán)保管控二級預警后又出解除政策，然終端需求難現(xiàn)持續(xù)釋放，中間商對后期走勢陷入迷茫。且隨著周后期鋼坯支撐接連小漲，Q345D鋼板廠商心態(tài)得到提振，中間商補庫操作亦有增多。月底商家資金壓力大，放緩調價步伐，Q345D鋼板市場成交平平，需求難言樂觀，廠家多快進快出。對于后續(xù)走勢，聚賢Q345D鋼板市場或將在現(xiàn)有局面上窄幅偏弱震蕩。鋼材庫存降速減緩，但鋼廠生產(chǎn)積極性仍相對較高，目前又逢淡季需求難言樂觀，Q345D鋼板價格或將在現(xiàn)有局面上繼續(xù)下探。環(huán)保政策頻頻出發(fā)，不乏對鋼市Q345D鋼板市場一定的支撐，鋼坯拉漲常態(tài)化，且Q345D鋼板市場本周走跌幅度已經(jīng)較大，后續(xù)小幅反彈仍亦有可能。

隨著科學技術和工業(yè)的發(fā)展，對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。
碳鋼的不足：
(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的 淬透直徑只有10mm-20mm。
(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。
(3) 回火穩(wěn)定性差。由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。
(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。
時下，南方地區(qū)仍然處于基建工程施工的較好時期，有的地區(qū)“兩新一重”重大工程項目集中開工。例如，11月13日，海南自貿(mào)港建設項目（第四批）集中開工，此次集中開工項目共有162個，總投資額達到551.8億元，是自貿(mào)港建設項目集中開工以來，項目數(shù)量多、投資總額 的一次。開工項目涵蓋了產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎設施提質升級、民生公共服務等領域。不過，Q345C鋼板貿(mào)易商也表示，隨著冬季的來到，北方地區(qū)建筑工程施工將受到影響，對Q345C鋼板的需求也將減少。
在地產(chǎn)秋冬季趕工狀態(tài)下，短期Q345B鋼板終端需求保持強勁，需求韌性仍有望延續(xù)。Q345B鋼板廠當前并未有大規(guī)模檢修，原料需求還會強勁，但Q345B鋼板庫存還是比去年高，高庫存進入冬儲的預期仍在。后續(xù)北方受天氣寒冷影響需求或減弱，社會庫存去化將明顯放緩，南下冬儲資源逐步開始，短期內Q345B鋼板市場更傾向于消化現(xiàn)階段庫存，因此短期內Q345B鋼板價格或多以窄幅回調為主，不排除快跌之后的小幅修復反彈。