橋梁加固—粘貼鋼板加固法是通過配置黏結(jié)劑把打磨好的鋼板粘貼在混凝土結(jié)構的表面，用以提高混凝土結(jié)構的承載能力。鋼板的作用是相當于對混凝土增加一部分受拉鋼筋，加固用鋼板一般采用3號鋼或16錳鋼為宜。對粘貼鋼板這種加固方式，外貼的鋼板應與混凝土表面有較好的粘結(jié)能力，以保證鋼板與結(jié)構之間能共同工作。
粘貼鋼板加固具有以下幾方面的優(yōu)點：
（1）粘貼鋼板由于質(zhì)量較輕對結(jié)構施加的二次荷載較小，施工時不需花費大量的人力、物力，施工質(zhì)量容易保證；
（2）鋼板由于抗拉強度均很高，加固效果明顯；
（3）所需費用較為經(jīng)濟，加固施工周期短，鋼板是緊貼結(jié)構布設因此不增加原結(jié)構尺寸，能夠確保原結(jié)構的空間使用要求。
但粘貼鋼板加固也有如下缺點：混凝土表面進行清理和混凝土結(jié)構進行鉆孔植螺栓時對原結(jié)構造成一定的損傷，因此施工過程中力求把損傷程度降到樶低，盡量按照設計要求進行施工。

橋梁加固粘貼鋼板加固設計 為了提高橋梁結(jié)構的抗彎能力，一般在構件的受拉緣的表面粘貼鋼板，使鋼板與原結(jié)構形成整體來受力，此時以鋼板與混凝土粘結(jié)處的混凝土局部抗剪切強度控制設計。合理的設計應控制在鋼板發(fā)生屈服變形前，粘結(jié)處混凝土不出現(xiàn)剪切破壞。當橋梁結(jié)構的主拉應力區(qū)斜筋不足，為了加固和找加結(jié)構的抗剪切強度時，可將鋼板粘貼在結(jié)構的側(cè)面，并垂直于剪切裂縫的方向斜向粘貼(斜度一般為45°~60°)，以承受主拉應力。補強設計時，鋼板可作為鋼筋的斷面來考慮，將鋼板換算成鋼筋，原有構件承受恒載與活載，增加的鋼板承受原有構件承受不了的那部分活載。在構件設計時，加固用的鋼板可按實際需要采用不同的形狀，但鋼板的厚度必須比計算出的厚度大些。用于抗彎能力補強的鋼板尺寸應盡可能薄而寬、厚度一般為4~6mm，較薄的鋼板可有足夠的彈性來適應構件表面形狀。用于抗剪能力提高的鋼板厚度宜厚點，可依設計而定，一般采用10~15mm。設計鋼板長度時，應將鋼板的兩端延伸到低應力區(qū)，以減少鋼板錨固端的粘結(jié)應力集中，防止粘結(jié)部位構件出現(xiàn)裂縫或粘貼鋼板被拉脫現(xiàn)象的發(fā)生。粘鋼法加固橋梁，如何確保鋼板和外加固構件形成整體受力是加固成功與否的關鍵，所以，在補強設計時，除應考慮鋼板具有足夠的錨固長度、粘結(jié)劑具有足夠的粘結(jié)強度和耐久性外，為避免鋼板在自由端脫膠拉開，端部可用夾緊螺栓固定，或設置U型箍板、水平錨固板等，并在鋼板上按一定的距離用螺栓固定，確保鋼板與混凝土之間的粘結(jié)力滿足抗拉或抗剪強度的需要。