規(guī)定 大件垃圾暫存點須設(shè)圍擋

記者從市城管委了解到，目前，東西城、朝陽、海淀、豐臺、石景山這6個城區(qū)，以及通州、昌平、順義、大興、延慶區(qū)，均已經(jīng)因地制宜設(shè)置了大件垃圾處理設(shè)施。

市城管委固廢處調(diào)研員吳潤江告訴記者，按照計劃，未來，本市各街道將至少設(shè)置一處大件垃圾暫存點?！皼]有地方的街鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可以設(shè)置大件垃圾暫存點；有地方的，可以采取‘暫存點+處理站’結(jié)合的方式，設(shè)置大件垃圾暫存處理站，對大件垃圾進(jìn)行就地簡單拆解和資源化就地處理?！?

吳潤江表示，對大件垃圾暫存點的面積沒有具體限定，各區(qū)和街道可以根

廢硫酸處理主要有廢硫酸濃縮、高溫裂解、化學(xué)氧化、萃取、結(jié)晶、生產(chǎn)化肥和中和處理等工藝。各企業(yè)一般根據(jù)廢硫酸量、廢硫酸濃度、雜質(zhì)成分及含量、處理后硫酸的用途等采取不同的處理工藝，有時需要幾種工藝配合使用。這些方法中，只有中和處理法不能再生硫酸。處理廢硫酸主要是去除廢硫酸中的雜質(zhì)，同時對硫酸增濃。

廢硫酸濃縮工藝適合處理數(shù)量較小的廢酸，在加熱濃縮稀廢硫酸的過程中，廢硫酸中的無機(jī)物雜質(zhì)（如硫酸亞鐵）會結(jié)晶析出；有機(jī)物雜質(zhì)則會發(fā)生氧化、聚合等反應(yīng)，轉(zhuǎn)變?yōu)樯钌z狀物或懸浮物，一般采用過濾除去這些雜質(zhì)，從而達(dá)到去除雜質(zhì)、濃縮稀硫酸的雙重目的。廢硫酸濃縮工藝技術(shù)較為成熟，應(yīng)用較廣，2013年有150多套裝置。

從生產(chǎn)實踐來看，我國廢硫酸濃縮存在4個問題：①廢硫酸濃縮對設(shè)備材質(zhì)要求高，通常采用鈦制常壓蒸發(fā)或搪瓷減壓薄膜蒸發(fā)器，設(shè)備投資較大；②蒸汽、水、電消耗量大，運行費用高；③操作復(fù)雜，維修困難且費用高；④廢硫酸處理量小，蒸發(fā)管道極易堵塞，運行不太穩(wěn)定。

1汽車內(nèi)飾門板料是改性PP、改性ABS和改性PVC等熱塑性改性塑料。如聚賽龍的長玻纖增強(qiáng)聚丙烯(LFT-PP)，這種新型玻纖增強(qiáng)PP可取代現(xiàn)有材料，用于儀表板、保險杠、防濺板、車門板等多種零部件的加工。

汽車儀表板、內(nèi)護(hù)板和座椅中的PVC已逐漸被其它塑料所取代；門內(nèi)手柄、物品箱、門檻裝飾條及其它零件也更多的使用改性PP(經(jīng)濟(jì)型乘用車使用較多)、改性ABS、改性PPO等材料。

以儀表板為例，主要分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種。硬質(zhì)儀表板屬于整體一次注射成型，為大尺寸、復(fù)雜形狀的薄壁結(jié)構(gòu)部件，主要用于中低檔轎車和大部分經(jīng)濟(jì)型轎車，無緩沖及表皮材料，所用材料主要是改性聚苯醚(PPO)和增強(qiáng)增韌改性PP等；軟質(zhì)儀表板則選用改性PP及新型金屬材料做