橋梁護(hù)欄：1、防撞護(hù)欄接縫采用塑料膠帶粘貼于欄桿板接縫處，欄桿板之間采用螺絲扣緊，欄桿板與鋪裝層接縫采用海綿材料進(jìn)行填縫，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿，不污染。安裝防撞護(hù)欄板時(shí)，嚴(yán)格控制錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。2、防撞護(hù)欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，對(duì)于跨徑大于30m以上的，可適當(dāng)加設(shè)斷縫，防止砼在行車荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭欄桿板要用鋼板。3、防撞護(hù)欄板選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。4、防撞護(hù)欄板加工按機(jī)械制造的工藝進(jìn)行，欄桿板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作。制作好的欄桿板進(jìn)行試拼編號(hào)，對(duì)于有錯(cuò)臺(tái)和平整度不符合要求的要及時(shí)整改，合格后方可使用。

橋梁護(hù)欄： 近期黑色板塊政策不斷，避免“運(yùn)動(dòng)式減碳”導(dǎo)致鋼廠限產(chǎn)預(yù)期有所轉(zhuǎn)弱，焦煤、焦炭社會(huì)庫(kù)存低位、價(jià)格易漲難跌。焦煤焦炭板塊的矛盾點(diǎn)仍在供應(yīng)端，偏緊的供應(yīng)態(tài)勢(shì)導(dǎo)致資金較為關(guān)注。去產(chǎn)能“回頭看”和粗鋼產(chǎn)量壓減是2021年人行道欄桿行業(yè)的兩項(xiàng)重點(diǎn)工作。從7月份開始，粗鋼產(chǎn)量壓減已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。壓產(chǎn)工作有序推進(jìn)、如期完成，將有效抑制人行道欄桿價(jià)格快速上漲，推動(dòng)人行道欄桿行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。國(guó)內(nèi)壓減粗鋼產(chǎn)量不斷推進(jìn)，6月中旬以來(lái)生鐵產(chǎn)量加速下行，隨著近期壓減產(chǎn)量預(yù)期再次強(qiáng)化，人行道欄桿需求中長(zhǎng)期來(lái)看難有明顯回升。雖上周進(jìn)口礦港口庫(kù)存環(huán)比下降，但隨著天氣因素影響減弱，港口壓港問(wèn)題緩解，進(jìn)口礦庫(kù)存仍面臨重新累庫(kù)壓力，鐵礦價(jià)格預(yù)期將延續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行。