主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候板。

受去年年前Q295NH耐候鋼板價格居高不下的影響，不少鋼貿(mào)商擔(dān)心風(fēng)險過高，除部分協(xié)議戶外，大多數(shù)人放棄了冬儲。同時，大多數(shù)終端企業(yè)也因?yàn)楦咪搩r放棄了庫存儲備。
在社會庫存資源有限的情況下，鋼貿(mào)商有補(bǔ)庫的需求，有庫存的鋼貿(mào)商存在惜售情緒，致使鋼價出現(xiàn)了快速上漲。此外，年后原材料價格還在持續(xù)上漲。

從區(qū)域情況來看，北方地區(qū)仍未改成交低迷的局面，華東和華南地區(qū)相對而言成交開始有所恢復(fù)。此外，從去年10月底開始安鋼對小棒線實(shí)施技術(shù)改造，至12月底完工，此后至今一直處于調(diào)試生產(chǎn)狀態(tài)，目前Q355NH耐候板其日產(chǎn)量從100-1000噸不等，仍不穩(wěn)定。與此同時，大棒線從年前開始停產(chǎn)，現(xiàn)具體復(fù)產(chǎn)時間仍待定，廠內(nèi)Q355NH耐候板總庫存不足一萬噸，且大規(guī)格缺貨，從12月至1月代理商普遍斷貨，年后僅為一千噸上下，因而從年前開始其市場價格已被大幅拉高。從近段行情來看，市場Q355NH耐候板價格繼續(xù)處于高位水平，即將迎來2018年，那么春節(jié)后走勢將會如何演繹，筆者將簡單分析：華東區(qū)域主導(dǎo)鋼廠Q355NH耐候板目前價格保持在5100元/噸附近，已經(jīng)創(chuàng)出近年來歷史新高，Q355NH耐候板市場上漲更多與出廠價推升有較大關(guān)系。確實(shí)如此，自2017年9月以來，廠商連續(xù)6個月上調(diào)Q355NH耐候板出廠價，2017年12月新貨資源成本將達(dá)到5600-5800元/噸之間，這為板材產(chǎn)業(yè)鏈的Q355NH耐候板產(chǎn)品價格高位形成極大的支撐。加之，期現(xiàn)大幅倒掛的存在也給Q355NH耐候板貿(mào)易商操作漲跌帶來一定難度。