不銹鋼管整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生繡，價(jià)格昂貴。不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304的效果好，其次301。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。  盡可能損傷的角度考慮。希望把橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)得不要太剛，橋梁護(hù)欄的剛?cè)岢潭韧ǔＪ且云嚺鲎矘蛄鹤o(hù)欄時(shí)產(chǎn)生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，不但對車體產(chǎn)生沖擊。而且對司乘人員產(chǎn)生沖擊，當(dāng)乘員遭受到的沖擊減(加)速度達(dá)到的耐沖擊闌值時(shí)，就會對造成無法恢復(fù)的傷害，限于以往的水，對的耐沖擊悶值的計(jì)算比較麻煩，為此。

 

發(fā)生緣由： 
A、預(yù)埋件松動。 
B、固定立柱底座用的脹管螺栓太短，或飾面石材下的水泥砂漿層不滿飽。 
辦法： 
A、施焊前應(yīng)加強(qiáng)查看，發(fā)現(xiàn)問題的埋桿應(yīng)加固好 
B、加強(qiáng)每道施工工序的質(zhì)量查看，以便及時(shí)糾正質(zhì)量問題。 
（8）質(zhì)量通?。汗懿穆?lián)合處有縫隙 
發(fā)生緣由： 
A、選用點(diǎn)焊，沒有用滿焊。 
B、鋼管部分變形， 
辦法： 
A、派有經(jīng)歷的焊工施工，嚴(yán)厲按操作規(guī)程施工 
B、選用有內(nèi)襯的套管 
（9）質(zhì)量通病：圓弧形扶手弧線不通暢，有折棱 
發(fā)生緣由： 
A、沒有用專用設(shè)備加工成型，立柱定位禁絕確。 
B、施工人員責(zé)任心不強(qiáng)。 
辦法： 
A、挑選具有專用設(shè)備的工廠加工，加強(qiáng)對加工構(gòu)件的質(zhì)量查看，避免不合格品流入施工區(qū) 
B、加強(qiáng)現(xiàn)場，保證每道施工工序到位 
不銹鋼復(fù)合管: 
不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料 
，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符 
合 節(jié)能及普及的原則。 
材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限 
與純不銹鋼無異。 
不銹鋼復(fù)合管于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，橋梁護(hù)欄從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方 
面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于各種安 
防護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。