800千瓦發(fā)電機(jī)租賃
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 隨時(shí)發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、奔馳、卡特、大宇、三菱等 |
| 電壓 | 400/230V |
| 功率范圍 | 50-1800KW |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 接線方式 | 三相四線制 |
| 啟動(dòng)方式 | 電噴加加EFC 電子調(diào)速可選 |
| 范圍 | 800千瓦發(fā)電機(jī)租賃供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 源城區(qū)、紫金縣、龍川縣、連平縣、東源縣等區(qū)域。 |





發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙排除方法
發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙排除方法, 故障分析:這種故障是一種綜合性故隘,其產(chǎn)生的原因一般是部分機(jī)油竄入燃撓室后,受高溫高壓的作用而蒸發(fā)形成蒸氣,而后隨廢氣排出。如果機(jī)油被燃撓,則又會(huì)使持氣管目黑姻,造成燃燒室內(nèi)積碳增加,機(jī)油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部儡件卡死或油孔堵塞時(shí),排氣管也會(huì)冒藍(lán)姻,具體原因有:機(jī)油過徐氣門桿與汽缸蓋內(nèi)部氣門導(dǎo)管的藩損間陽過大,使?jié)櫥瑲忾T機(jī)構(gòu)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi);活塞環(huán)、活塞和汽缸套之間的磨損間隔過大,造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi):油底殼內(nèi)的機(jī)油過多;活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi),活塞環(huán)彈力不足,活塞環(huán)開口沒有錯(cuò)開,油環(huán)上、下面方向裝反;新柴油機(jī)或大修后的柴油機(jī)沒有經(jīng)過充分的磨合,造成汽缸密封性差。
排除方法:
①檢查機(jī)油粘度、質(zhì)量及存泊量。若機(jī)油長(zhǎng)期得不到更換而變稀或機(jī)油量過多,均會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入指撓室內(nèi),造成柴油機(jī)起動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙并會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降。要求機(jī)油鉆度符合規(guī)定,機(jī)油量在柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)到機(jī)油標(biāo)尺的靜滿刻度線,機(jī)油中應(yīng)無雜質(zhì)。若不符合上述要求,應(yīng)更換機(jī)油或?qū)τ土窟M(jìn)行調(diào)整,故降即可排除。
②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機(jī)起動(dòng)后,用田斷法依次使四個(gè)汽缸中的某一缸停止供油(用開口扳手?jǐn)嚅_高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板,用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體,以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態(tài)的變化。若萊汽缸停止供油后排藍(lán)姻現(xiàn)象消失或減弱,則說明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開各汽缸的供泊后持氣管目藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則說明此故障不是個(gè)別汽缸的原因造成的,而要查找對(duì)備缸都有影響的故障原因或進(jìn)行其他檢查。
③若通過踴斷法分別停止各缸的供油后柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則應(yīng)使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),過10mh后重新起動(dòng)柴油機(jī),然后用手分別觸模各缸的排氣短管,如圖5—ll所示。若個(gè)別汽缸的排氣短管的溫度較其他汽缸的排氣短管的溫度低得鉸多,應(yīng)拆卸該汽缸的噴油器總成。
④將拆卸后的噴油器總成對(duì)地接在高壓油管上(見圖5—12),起動(dòng)柴油機(jī)至怠速以檢查噴油器的噴油霧化質(zhì)量,若噴油器不噴油,應(yīng)更換噴油嘴。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時(shí),柴油機(jī)起動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象。若柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各汽缸的排氣短管的溫度基本一致,則應(yīng)進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢查。
維曼靜音廣東河源發(fā)電機(jī)出租/租賃

250kW靜音型發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、規(guī)范性引用文件:
GB2819 《交流工頻移動(dòng)電站通用技術(shù)條件》;
GB2920 《250到3200行瓦柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》;
GB4712 《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》;
GB12786 《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》;
GBT2820 《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)組》;
GB755 《旋轉(zhuǎn)電機(jī)基康明斯技術(shù)要求》;
靜音發(fā)電機(jī)組.png
2、術(shù)語與定義
(1)額定輸出功率
額定輸出功率就是正常條件下, 的輸出功率(12小時(shí)以內(nèi))。
(2)持續(xù)工作功率
是指發(fā)電機(jī)不停歇的發(fā)電,一般指連續(xù)12小時(shí)以上的發(fā)電,發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的時(shí)間越長(zhǎng),功率就會(huì)下降得越多。
(3)備用功率
發(fā)電機(jī)組 能發(fā)出的電量,一般是指超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)能發(fā)出的電量。(1小時(shí)以內(nèi))
3、工況條件
(1)發(fā)電機(jī)組供電對(duì)象:
康明斯發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源,在市電斷電時(shí),主供自動(dòng)倉生產(chǎn)工作,自動(dòng)倉裝機(jī)容量450kW,運(yùn)行負(fù)荷約200kW??得魉拱l(fā)電機(jī)同時(shí)作為消防備用電源,供消防水泵、防火卷簾門之用,運(yùn)行負(fù)荷130kW。
(2)發(fā)電機(jī)組與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接方案:
發(fā)電機(jī)安裝在廠區(qū)配電房室外,通過#柜#回路與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接,連接電纜采用 YJV22 0.6/1kV 3×120+2×70,具體請(qǐng)見附件二《發(fā)電機(jī)接線系統(tǒng)圖》
(3)發(fā)電機(jī)組安裝位置及方式:
詳見附件三《發(fā)電機(jī)安裝平面圖》
(4)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境條件:
維曼靜音廣東河源發(fā)電機(jī)出租/租賃





維曼機(jī)電設(shè)備(河源市分公司)是集 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃研發(fā)生產(chǎn)銷售于一體的高新技術(shù)公司。開發(fā)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)備精良,工藝流程先進(jìn),質(zhì)檢監(jiān)督機(jī)構(gòu)齊全。所生產(chǎn)的 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃產(chǎn)品暢銷全國三十多個(gè)省市自治區(qū)以用戶為中心、以人才為根本、努力實(shí)現(xiàn)你我共贏”的經(jīng)營理念,在 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃用戶中贏得了良好的聲譽(yù)和高度評(píng)價(jià)。


只有正確的操作和保養(yǎng)才能減少柴油發(fā)電機(jī)氣缸套的異常磨損
柴油發(fā)電機(jī)氣缸套磨損的形式多樣而復(fù)雜,主要有:磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損和穴蝕等,通常是幾種磨損形式同時(shí)存在,互相影響,相互作用,從而加劇了氣缸套的磨損。柴油發(fā)電機(jī)氣缸套異常磨損與操作、保養(yǎng)方法有很大關(guān)系,只有保持正確的操作和保養(yǎng)方法,才能有效減少和柴油發(fā)電機(jī)氣缸套的異常磨損,延長(zhǎng)使用壽命和大修間隔期,降低使用成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
氣缸套異常磨損的原因分析:氣缸套的磨損分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是在正常工作條件下所發(fā)生的磨損,一般分3個(gè)階段,即:初始磨合期、穩(wěn)定磨損期和后期急劇磨耗期。正常磨損的磨損率較低,一般為0.01~0.08mm/1000h;異常磨損率則達(dá)到10~15mm/1000h。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)分析,在灰塵多的環(huán)境下工作的柴油發(fā)電機(jī)的氣缸套異常磨損主要與下列因素有關(guān):
1.操作不正確造成的氣缸套異常磨損分為以下幾類:
超速超負(fù)荷作業(yè):柴油發(fā)電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)速度加快,缸套和活塞環(huán)間摩擦表面溫度隨速度增加而升高,當(dāng)缸套表面溫度升高至200℃左右時(shí),缸套表面潤(rùn)滑油膜遭到破壞,摩擦狀態(tài)也由邊界摩擦變?yōu)楦赡Σ痢M瑯?,超?fù)荷作業(yè)時(shí),進(jìn)油量增多,燃燒室內(nèi)空氣充量相對(duì)較為不足,造成燃料燃燒不完全,導(dǎo)致排氣溫度高,缸套表面溫度隨之上升,潤(rùn)滑油膜被燒蝕、破壞,使摩擦面間潤(rùn)滑不良,產(chǎn)生干摩擦。燃燒不完全和潤(rùn)滑油被燒蝕,使缸套表面積炭增多,產(chǎn)生了磨粒磨損;同時(shí)潤(rùn)滑油的高溫?cái)U(kuò)散性差,易產(chǎn)生高溫腐蝕。因此,長(zhǎng)期超速超負(fù)荷作業(yè),缸套異常磨損特別嚴(yán)重。
頻繁變換工況:當(dāng)發(fā)電機(jī)在變換工況下運(yùn)行時(shí),如啟動(dòng)、停機(jī)、變負(fù)荷等,缸套和活塞環(huán)表面間的潤(rùn)滑油膜會(huì)隨之發(fā)生變化,容易使缸套磨損。
為以下幾類:
(1)“三濾”未清潔或失效而沒能及時(shí)更換:煙塵主要含有石英砂等,柴油發(fā)電機(jī)在含塵量較多的環(huán)境中作業(yè)時(shí),灰塵易隨著空氣經(jīng)進(jìn)氣系統(tǒng)帶入氣缸中。此外也有可能是污染了灰塵的機(jī)油和燃油一道進(jìn)入發(fā)電機(jī)。當(dāng)空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機(jī)油弗列加濾清器因灰塵堵塞而未清潔或失效而無及時(shí)更換時(shí),灰塵就較易進(jìn)入發(fā)電機(jī),這些塵埃進(jìn)入摩擦面后,由于硬度比摩擦面高,引起磨粒磨損。有試驗(yàn)表明,當(dāng)磨粒直徑在30m左右時(shí),所造成的磨粒磨損為劇烈,而磨粒粒度太大或太小的磨粒磨損則較輕。在弗列加濾清器過濾效果良好的情況下,弗列加濾清器一般能過濾掉10m以上的磨粒,因此經(jīng)常清潔弗列加濾清器和及時(shí)更換失效的弗列加濾清器,對(duì)減少磨粒磨損有很大作用。
(2)冷卻水溫度太低或太高:冷卻水溫度過低,則因燃燒生成的二氧化碳、硫的氧化物容易與凝結(jié)于缸壁的水滴結(jié)合成碳酸、硫酸和亞硫酸,對(duì)缸壁造成嚴(yán)重的酸腐蝕;同時(shí)溫度低,燃料不能完全燃燒,一部分成為廢氣排出,一部分則滲入并破壞缸壁的潤(rùn)滑油,導(dǎo)致摩擦面間潤(rùn)滑不良,磨損加劇。冷卻水溫度太高,則使?jié)櫥宛B(yǎng)化嚴(yán)重。有試驗(yàn)表明,溫度每增加10℃,氧化速度將增加一倍,因此,缸套壁溫度過高,潤(rùn)滑油膜氧化速度進(jìn)行得很快,此時(shí)潤(rùn)滑油粘度降低,油膜容易破壞,加劇磨損,根據(jù)對(duì)許多柴油機(jī)的試驗(yàn)表明,冷卻水溫度在75~80℃為宜,此時(shí)磨損量較低;另外,潤(rùn)滑油在高溫氧化后生成的積炭使摩擦表面產(chǎn)生磨粒磨損,使磨損更加嚴(yán)重。造成冷卻水溫度太低和太高的原因主要有:發(fā)電機(jī)頻繁開開停停或啟動(dòng)時(shí)節(jié)溫器失效致冷卻水始終未能進(jìn)行小循環(huán)使冷卻水溫度太低。水箱水量太少,水泵風(fēng)扇皮帶太松致風(fēng)扇風(fēng)力不足;冷卻水道堵塞水流不暢,水箱冷卻片污物多致散熱差;冷卻水道滲入高溫氣體;潤(rùn)滑油變質(zhì)缸套積碳散熱差、磨損嚴(yán)重等,均會(huì)造成水溫偏高。
(3)燃燒室內(nèi)積炭多:柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,就會(huì)在活塞頂、進(jìn)排氣門、氣缸蓋的燃燒室上面積聚一定數(shù)量的積炭,若沒有及時(shí)清理,這些積炭就會(huì)在摩擦面間形成磨粒,使摩擦面產(chǎn)生磨粒磨損;同時(shí)因積炭造成表面散熱差,導(dǎo)致磨擦面間表面溫度升高,降低潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能,也同樣加劇了氣缸套的磨損。
(4)潤(rùn)滑油變質(zhì):潤(rùn)滑油變質(zhì)后對(duì)金屬表面的吸附力和分散力下降,從而使有腐蝕磨損表面更加嚴(yán)重,表面摩擦狀態(tài)也由于潤(rùn)滑油的變質(zhì)而粘度下降,容易破壞潤(rùn)滑油膜,使表面磨損加大,對(duì)此,應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油,確保表面處于良好潤(rùn)滑狀態(tài)。
為防止氣缸套發(fā)生類似上面的異常磨損,應(yīng)做好以下幾點(diǎn)措施:
1)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)適當(dāng)?shù)芈D(zhuǎn)一段較短時(shí)間,待溫度升高后,再帶負(fù)荷工作;柴油發(fā)電機(jī)在帶負(fù)荷工作時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)均勻,不應(yīng)在超負(fù)荷情況下工作,工作溫度要保持在規(guī)定的范圍內(nèi),不可過高或過低;
2)按時(shí)清潔更換失效的空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機(jī)油弗列加濾清器;按不同季節(jié)更換不同的潤(rùn)滑油,定期添加或更換油底殼的潤(rùn)滑油;定期清潔活塞頂、氣門及氣缸蓋上的積炭;經(jīng)常清洗水箱,清通冷卻水道,檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶,檢查節(jié)溫器性能,失效應(yīng)及時(shí)更換。
3)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)有故障時(shí)要及時(shí)排除,避免因小故障而造成大的損失;
維曼靜音廣東河源發(fā)電機(jī)出租/租賃



產(chǎn)品
- 莆田DN400球墨鑄鐵管 2026-02-03
- 處理塑料下腳料焚燒價(jià)格 2026-02-03
- 16Mn合金鋼管 2026-02-03
- 燈光護(hù)欄產(chǎn)品多樣 2026-02-03
- 每天100噸卑微砂漿生產(chǎn)設(shè)備 2026-02-03
- SA級(jí)橋梁防撞護(hù)欄廠家在哪里 2026-02-03
- 機(jī)械車庫聯(lián)系方式 2026-02-03
- FZ2-30KV金屬氧化物避雷器 2026-02-03
- 吉首13295球墨管 2026-02-03
- 防撞欄桿結(jié)構(gòu) 2026-02-03
- 混凝土抗裂纖維詢問報(bào)價(jià)價(jià)格 2026-02-03
- 鍍鋅方矩管規(guī)格齊全 2026-02-03
- 00Cr17Ni14Mo2板實(shí)體廠家 2026-02-03
- 鋼筋彎圓機(jī)鋼筋彎圓機(jī)好廠家有擔(dān)當(dāng) 2026-02-03
- 膨潤(rùn)土 泥漿粉鈣基膨潤(rùn)土源廠供貨 2026-02-03













