地鐵用注漿管108*6注漿管加工縮尖支持定做
更新時間:2026-02-05 20:08:18 ip歸屬地:麗水,天氣:晴,溫度:-1-18 瀏覽:7次
- 發(fā)布企業(yè)
- 乾坤通達物資(麗水市分公司)
- 報價
- 50-200元/支
- 品牌
- 50-200元/支
- 供貨總量
- 12302
- 運費
- 1-2天
- 關(guān)鍵詞
- 井壁管、錨索注漿管
- 所在地
- 匯通金屬物流園
- 聯(lián)系電話
- 13734499941
- 手機
- 13734499941
- 聯(lián)系人
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詳細介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 50/米 |
| 發(fā)貨期限 | 1-2天 |
| 供貨總量 | 12410 |
| 運費說明 | 電議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 一級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20# Q235B |
| 產(chǎn)品品牌 | 乾坤通達 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | 108 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 35kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 適用領(lǐng)域 | 隧道邊坡支護等 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | 是 |
| 生產(chǎn)工藝 | 熱軋管 |
| 涂層 | 黑管/鍍鋅 |
| 截面形狀 | 圓管 |
| 連接方式 | 焊接式 |
| 用途 | 軌道交通 橋梁支護 隧道 公路涵洞 核電站等 |
| 品牌 | 乾坤通達 |
| 厚度 | 3mm-12mm |
| 長度 | 1.5m-3m-6m |
| 抗拉強度 | 420MPa~540MPa |
| 加工服務 | 是 |
| 材質(zhì) | 20# Q235B |
| 配送服務 | 可配送到廠 |
| 產(chǎn)品表面描述 | 表面光滑 |
| 規(guī)格 | 25mm-219mm |
| 貨物銷售類型 | 有貨 可定制 |
| 廠家 | 山東 天津 上海 |
| 范圍 | 地鐵用注漿管108*6注漿管加工縮尖支持定做供應范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 蓮都區(qū)、青田縣、縉云縣、遂昌縣、松陽縣、云和縣、慶元縣、龍泉市等區(qū)域。 |

注漿管常見檢測時聲測管會發(fā)生如下質(zhì)量問題:
1 樁底聲測管彎曲
因施工不當,聲速曲線不正常。很可能發(fā)生漏判、誤判。
2 樁身聲測管傾斜或彎曲變形
聲測管綁扎不牢或綁扎間距過大,聲測管受混凝土擠壓發(fā)生傾斜或彎曲變形,管間距離變大或變小,甚至無法給出樁身完整性類別,只能采取鉆芯或其他可靠的方法進行檢測。
3 聲測管連接處套管過長
由于鋼套管過長,密封在內(nèi)部的空氣不能排出。
4 聲測管管徑過大
一般假設(shè)換能器位于聲測管的中心位置,使耦合水層延遲增大。


注漿管在新和舊混凝土的接縫之間安裝注漿管是非常合適的。可注射如水泥漿、聚合物漿液、聚氨酯化學漿液等多種材料。當水滲入接縫時,可以通過設(shè)定在表面的PVC端口或彈簧骨架端口注入漿液加以封堵這種方法可以密封接縫。合適的注漿時間可以選擇在混凝土養(yǎng)護結(jié)束后進行注漿。滲漏接縫同樣也可以用這方法做成 密封。
那么對樁側(cè)注漿需要幾根注漿管呢?要搞清楚這個問題,還得從樁基的實際長度來分析。常見注漿管一般分為1米、2米、3米,6米,這樣分類的好處是可以根據(jù)樁基的長度來自由組合。



乾坤通達物資(麗水市分公司)是集 井壁管、錨索注漿管研究、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性企業(yè)。我公司資金雄厚,工藝齊全、設(shè)備精良、生產(chǎn)設(shè)備先進,檢測手段完善,有一套完整的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗體系。并擁有一批高素質(zhì)科技人員。公司的產(chǎn)品有 井壁管、錨索注漿管等,已達30多個系列、1000多個規(guī)格。公司在國內(nèi)設(shè)有100多個銷售網(wǎng)點,具有完備的銷售網(wǎng)絡(luò)。

注漿管施工控制要點:
鉆孔前,測定孔的平面位置、傾角、外插角,并對每個孔進行編號。
鉆孔外插角1°~3°以為宜,工點應根據(jù)實際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定,一般控制在1°~1.5°。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。
嚴格控制鉆孔平面位置,管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi),相鄰的鋼管不得相撞和立交。
經(jīng)常量測孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正,至終孔仍超限者應封孔,原位重鉆。
掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度,防止斷桿。
