不銹鋼絲繩護(hù)欄大多數(shù)都是安裝在高速公路中，長(zhǎng)時(shí)間處于風(fēng)吹日曬的環(huán)境中，不斷被腐蝕。這時(shí)候很多人都會(huì)問(wèn)怎么對(duì)不銹鋼絲繩護(hù)欄進(jìn)行保護(hù)，讓其護(hù)欄使用壽命更長(zhǎng)。不銹鋼絲繩護(hù)欄怎么簡(jiǎn)略保護(hù)？下面小編就主要為咱們介紹對(duì)不銹鋼絲繩護(hù)欄怎么保護(hù)，期望對(duì)你的護(hù)欄有所協(xié)助。

城市不銹鋼絲繩護(hù)欄保護(hù)要根據(jù)技能標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施行高速不銹鋼絲繩護(hù)欄網(wǎng)的保護(hù)，施行專業(yè)化保護(hù)，做好性、周期性保護(hù)，保證城市不銹鋼絲繩護(hù)欄處于杰出的技能狀況。城市不銹鋼絲繩護(hù)欄保護(hù)應(yīng)當(dāng)活躍使用新技能、新材料、新工藝，下降保護(hù)本錢，及時(shí)處治公路不銹鋼絲繩護(hù)欄網(wǎng)病害，進(jìn)步保護(hù)質(zhì)量。

路途，城市不銹鋼絲繩護(hù)欄保護(hù)部分應(yīng)當(dāng)加圍擋不銹鋼絲繩護(hù)欄強(qiáng)高速公路不銹鋼絲繩護(hù)欄網(wǎng)巡查和公路不銹鋼絲繩護(hù)欄網(wǎng)技能狀況檢測(cè)鑒定。發(fā)現(xiàn)不銹鋼絲繩護(hù)欄網(wǎng)病害和危及不銹鋼絲繩護(hù)欄正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排修正，掃除險(xiǎn)情。

一、嚴(yán)禁在高速重負(fù)荷下直接使用新的不銹鋼絲繩護(hù)欄：

新的不銹鋼絲繩護(hù)欄不應(yīng)在高速和重載條件下立即使用，而應(yīng)在低速和中等負(fù)載條件下運(yùn)行一段時(shí)間，以便新不銹鋼絲繩護(hù)欄先適應(yīng)使用狀態(tài)，然后再使鋼絲繩運(yùn)行速度逐漸增加，負(fù)載。也就是說(shuō)，鋼絲繩在高速，重型作業(yè)之前必須經(jīng)過(guò)初始磨合階段。

二、嚴(yán)禁鋼絲繩跳槽：

使用不銹鋼絲繩護(hù)欄和滑輪時(shí)，必須注意防止鋼絲繩跳出輪槽。如果不銹鋼絲繩護(hù)欄在脫離輪槽后仍然使用，鋼絲繩會(huì)變形、扭結(jié)、斷絲、斷股。這將嚴(yán)重縮短鋼絲繩的使用壽命。如果發(fā)生斷繩，它通常會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的后果。

不銹鋼絲繩護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性更好的不銹鋼絲繩護(hù)欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

不銹鋼絲繩護(hù)欄是一項(xiàng)目種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。不銹鋼絲繩護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。

中間端部立柱。不銹鋼絲繩護(hù)欄的安裝長(zhǎng)度超過(guò)200-300m時(shí)，應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)不銹鋼絲繩護(hù)欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的構(gòu)造和尺寸。

不銹鋼絲繩護(hù)欄外表不得有氣泡、脫落、漏鍍及劃痕等外表缺點(diǎn)。不符合要求時(shí)，每處減2分。直線段護(hù)欄沒(méi)有顯著的凹凸現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄油滑顧暢。不符合要求時(shí)每處減2分。索端錨具、托架、索夾螺栓應(yīng)裝置到位、固定結(jié)實(shí)；托架編號(hào)和組合應(yīng)與不銹鋼絲繩護(hù)欄的類別相適應(yīng)鍍鋅鋼索欄桿。

上、下托架方位正確拉索護(hù)欄，中心分隔帶不銹鋼絲繩護(hù)欄的托架應(yīng)兩頭對(duì)稱。不符合要求時(shí)每處減2分。不銹鋼絲繩護(hù)欄網(wǎng)分為浸塑B型，浸塑A型，熱鍍鋅B型，熱鍍鋅A型；

我公司出產(chǎn)的不銹鋼絲繩護(hù)欄較以往，雙波型鋼板護(hù)欄比較，柔韌性加強(qiáng)，高度添加，防撞功能更佳。

不銹鋼絲繩護(hù)欄作為首要的路途防護(hù)東西不銹鋼鋼索護(hù)欄，首要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩邊；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的防護(hù)；高速公路、山地和旅行景區(qū)路途防護(hù)。

與傳統(tǒng)護(hù)欄比較，不銹鋼絲繩護(hù)欄耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞功能佳、耐雪載、耐風(fēng)載才能大等特色。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客賞識(shí)自然景觀。能夠防備二次損傷，削減駕駛員和搭車人員生命事故；駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲憊。

不銹鋼絲繩護(hù)欄立柱距離比較靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路選用纜索護(hù)欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的妨礙稍少。但纜索護(hù)欄施工雜亂，端部立柱損壞修補(bǔ)困難，不適合在小半徑曲線路段運(yùn)用；一起它的視野誘導(dǎo)性較差，架起長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

一、技術(shù)要求

1、灌注前必須清孔，如有碎石渣等必須干凈。

2、檢查孔深是否滿足設(shè)計(jì)要求（2m、3m）。

3、水泥沙漿嚴(yán)格按照1：1配合比拌制水泥，采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥。

4、要求灌注密實(shí)，邊搗固邊灌注。

5、灌注后三天內(nèi)，嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序且不受外力作用。

二、要求

1、張拉前必須復(fù)核灌注日期，是否達(dá)到三天后凝固期，以確保沙漿強(qiáng)度。

2、嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的張拉位置進(jìn)行張拉。

3、檢查張拉設(shè)備是否完好。

4、張拉時(shí)強(qiáng)度必須達(dá)到且超荷2%為準(zhǔn)。