貴州遵義球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術(shù)也稱卡箍連接技術(shù)，已成為當(dāng)前液體、氣體管道連接的首推技術(shù)，盡管這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的開發(fā)時(shí)間晚于國(guó)外，但由于其技術(shù)的先進(jìn)性，很快被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所接收。從1998年開始研制開發(fā)到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)短短幾年的開發(fā)和應(yīng)用，貴州遵義球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術(shù)上更顯成熟，貴州遵義球墨鑄鐵管運(yùn)送通常選用汽運(yùn)，在運(yùn)送進(jìn)程中，球墨管不免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會(huì)形成外表防腐層的損害，當(dāng)球鐵暴露到空氣中，在未安標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)送吊裝進(jìn)程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。貴州遵義球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場(chǎng)貯存時(shí)，直徑300以下的貴州遵義球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層貴州遵義球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的貴州遵義球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，貴州遵義球墨鑄鐵管的外防腐根本不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

我們根據(jù)貴州遵義球墨鑄鐵管件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和多年現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，分別設(shè)計(jì)了幾種澆注系統(tǒng)方案，我們根據(jù)管件在砂箱中的具體狀態(tài)來(lái)確定澆注形式：一般采用階梯式、中注式或頂注式。橫澆道和內(nèi)澆道在貴州遵義球墨鑄鐵管件管體內(nèi)壁或承口（或法蘭）端面；直澆道設(shè)在橫澆道的交叉處。塌箱現(xiàn)象與空腔砂型鑄造不盡相同，嚴(yán)重的型壁位移會(huì)塌箱，澆注過(guò)程中負(fù)壓中斷，斷流都會(huì)形成塌箱。貴州遵義球墨鑄鐵管件在砂箱中可以有不同的放置位置，可采用底注式、側(cè)注式、頂注式、階梯式等不同的澆注方式，這些澆注方式各有各的特點(diǎn)。澆注系統(tǒng)的設(shè)置要考慮到模樣在砂箱中擺放的形態(tài)，原則是便于填砂緊實(shí)，形成合適的凝固方式，本著方便金屬液充型和熱解產(chǎn)物順利排出，防止鑄型潰散塌箱及粘砂、變形等缺陷，有利于造型時(shí)填充型砂。