四川廣元球墨鑄鐵管內(nèi)壁采用水泥砂漿襯里，富含鎂離子的水中通過時(shí)，鎂離子會(huì)產(chǎn)生鎂鐵尖晶石效應(yīng)而形成一層薄膜包覆在水泥外，破壞水中的膠體而讓鈣鎂離子得以保留，四川廣元球墨鑄鐵管由此可知其有著減少垢生長(zhǎng)的特性，不易結(jié)垢。比普通管道的使用壽命延長(zhǎng)五倍之上。四川廣元球墨鑄鐵管主要用于市政供水、供氣的壓力輸送。四川廣元球墨鑄鐵管在工程施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置或設(shè)計(jì)管道路線保證了施工進(jìn)度和質(zhì)量，節(jié)約材料降低成本。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： SY/ T5035—2001（2005年增補(bǔ)執(zhí)行新國標(biāo) GB/ T13295-2003）和 CJ/ T120—2004，四川廣元球墨鑄鐵管它具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能、防腐性能優(yōu)異、延展性能好，密封效果好，安裝簡(jiǎn)易、主要用于市政供水、供氣的壓力輸送，埋地輸水等。

四川廣元球墨鑄鐵管圖7-5所示為俄羅斯制造的63MN（6300t）臥式液壓擠壓機(jī)的帶預(yù)熱裝置的三層結(jié)構(gòu)擠壓筒，圖7-6所示為德國制造的帶擠壓筒測(cè)溫裝置的60MN（6000t）臥式液壓擠壓機(jī)三層結(jié)構(gòu)擠壓筒。耐久性好，剛度大，造價(jià)上有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在工業(yè)革命以前，拱橋是世界各國內(nèi)河主通航孔的佳選擇。當(dāng)時(shí)，拱橋都為滿堂支架施工，在防洪上有較大風(fēng)險(xiǎn)。我國工程師把給水支架施工的鋼管混凝土拱橋及勁性骨架混凝土拱橋獲得飛速發(fā)展。四川廣元球墨鑄鐵管鋼管混凝土拱用作勁性骨架，并創(chuàng)造了巧妙的調(diào)載技術(shù)，提高了經(jīng)濟(jì)性，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)代拱橋的標(biāo)志和成就也體現(xiàn)在拱圖實(shí)現(xiàn)了無支架施工在我國高速公路和鐵路大規(guī)模建設(shè)的推動(dòng)下，無在橋梁的四種橋型中，拱橋受力為合理，其承力結(jié)構(gòu)—一拱圈處于小偏心受壓因此沒有疲勞問題，一旦擠壓開始擠壓筒內(nèi)襯便處于受熱狀態(tài)，不需要加熱，而是需要經(jīng)常進(jìn)行冷卻。