挑選合格的原資料。當(dāng)前裝修規(guī)劃中通常只注明選用不銹鋼復(fù)合管的管徑，而疏忽應(yīng)同時(shí)注明管材的壁厚尺度。少量施工單位為獲取高額利潤(rùn)，或少量業(yè)主過(guò)份壓低造價(jià)，使在一些工程中選用了過(guò)薄或不合格的管材。一般大立柱和扶手的管壁厚度不宜小于1.2㎜。扶手的彎頭配件就選用規(guī)范工廠的商品。假如扶手的管壁太薄，會(huì)使扶手和立柱的剛度削弱，使用時(shí)會(huì)有顫動(dòng)感。別的，壁厚太薄的管材在煨彎時(shí)容易發(fā)作變形和凹癟，使彎頭的圓度不圓，在與直管焊接時(shí)會(huì)發(fā)作洼陷，難以磨平拋光完滿(mǎn)。 
（4）留意加工成型工序。應(yīng)盡量選用工廠制品配件和桿件。因?yàn)楫?dāng)前出產(chǎn)加工仍處于小批量手工加工為主的狀況，桿件和配件的加工精度遭到技工操作水平影響很大，很多小型加工廠缺少滿(mǎn)足的技能人員和查看手法，更多地是依靠技工的經(jīng)歷，橋梁護(hù)欄不容易控制工程的全體質(zhì)量。對(duì)有外型曲線需求的欄桿扶手則應(yīng)先制造好共同的樣板構(gòu)件，出產(chǎn)商品要逐件對(duì)照查看，才干保證制品構(gòu)件的尺度共同。

 

正確的燈光護(hù)欄安裝位置應(yīng)該是

安裝在擋水墻的中心位置，如果沒(méi)有擋水墻那立柱固定點(diǎn)離平臺(tái)邊緣比較少要求公分以上。
  太靠近邊緣位置會(huì)影響固定點(diǎn)的牢固性。橋梁護(hù)欄5、燈光護(hù)欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功用，車(chē)輛磕碰

后的駛出角度應(yīng)小于磕碰角度的60%.6、燈光護(hù)欄應(yīng)可以有效地阻遏車(chē)輛并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)向

，制止車(chē)輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。

燈光護(hù)欄的設(shè)計(jì)要求燈光護(hù)欄在景觀設(shè)計(jì)中并非主構(gòu)部分，橋梁護(hù)欄我們對(duì)它的基本要求只是美

觀、實(shí)用，然而集功能性與實(shí)用性于一體的景觀燈光護(hù)欄，往往能帶給我們意外驚喜。那么

對(duì)于景觀燈光護(hù)欄的用料以及設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，我們又有什么需要注意的呢。

4、應(yīng)滿(mǎn)足河道護(hù)欄的強(qiáng)度：車(chē)輛以80KM/H的速度與護(hù)欄碰撞，角度為15度，不會(huì)落入

河中。5、當(dāng)橋梁穿過(guò)高速公路，城市軌道交通，高速公路和干線鐵路等重要交通通道時(shí)，

應(yīng)在橋。的高度不應(yīng)小于2米，的長(zhǎng)度應(yīng)為地下通道的寬度，并在每個(gè)方向上延伸10米。
  橋梁護(hù)欄的特點(diǎn)橋梁護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的

，此類(lèi)產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。

橋梁護(hù)欄常用鋼材所制，如：圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。