無縫管質(zhì)量要求：①鋼的化學(xué)成分：鋼的化學(xué)成分是影響無縫鋼管性能主要的因素之一，也是制定軋管工藝參數(shù)和鋼管熱處理工藝參數(shù)的主要依據(jù)。a. 合金元素：有意加入，根據(jù)用b.

殘余元素：煉鋼帶入，適當(dāng)控制c. 有害元素：嚴(yán)格控制（As、Sn、Sb、Bi、Pb），氣體（N、H、O）。爐外精煉或電渣重熔：提高鋼中化學(xué)成分的均勻性和鋼的純凈度，減少管坯中的非金屬

夾雜物并改善其分布形態(tài)。②鋼管幾何尺寸精度和外形a. 鋼管外徑精度：取決于定（減）徑方法、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、工藝制度等。外徑允許偏差 δ=（D-Di）/Di × D： 或小外徑

mmDi：名義外徑mmb. 鋼管壁厚精度：與管坯的加熱質(zhì)量，各變形工序的工藝設(shè)計參數(shù)和調(diào)整參數(shù)，工具質(zhì)量及其潤滑質(zhì)量等有關(guān)，壁厚允許偏差： ρ=（S-Si）/Si× S：橫截面上

或小壁厚Si：名義壁厚mmC．鋼管橢圓度：表示鋼管的不圓程度。d. 鋼管長度：正常長度、定（倍）尺長度、長度允許偏差e. 鋼管彎曲度：表示鋼管的彎度：每米鋼管長度的彎曲度、鋼管

全長的彎曲度f. 鋼管端面切斜度：表示鋼管端面與鋼管橫截面的傾斜程度g. 鋼管端面坡口角度和鈍邊5．鋼管表面質(zhì)量：表面光潔要求a. 危險性缺陷：裂紋、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結(jié)

疤、拉凹、凸包等。b. 一般性缺陷：麻坑、青線、劃傷、碰傷、輕的內(nèi)、外直道、輥印等。產(chǎn)生原因：① 由于管坯的表面缺陷或內(nèi)部缺陷所帶來的。② 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，如軋制工藝參

數(shù)設(shè)計不正確，模具表面不光滑，潤滑條件不好，孔型設(shè)計及調(diào)整不合理。③ 管坯（鋼管）在加熱軋制，熱處理以及矯直過程中，如果因為加熱溫度控制不當(dāng)，變形不均勻，加熱冷卻速度不

合理或矯直變形量太大而產(chǎn)生過大的殘余應(yīng)力，那么也有可能導(dǎo)致鋼管產(chǎn)生表面裂紋。6．鋼管理化性能：常溫力學(xué)性能、高溫力學(xué)性能、低溫性能、抗腐蝕性能。鋼管的理化性能主要取決于

鋼的化學(xué)成分，組織結(jié)構(gòu)和鋼的純凈度以及鋼管的熱處理方式等。7．鋼管工藝性能：壓扁、擴(kuò)口、卷邊、彎曲、焊接等。8．鋼管金相組織：低倍組織（宏觀）、高倍組織（觀） M、B、P

、F、A、S9．鋼管特殊要求：合同附件、技術(shù)協(xié)議。

    國內(nèi)大宗商品保供穩(wěn)價政策效果初步顯現(xiàn)，市場供求關(guān)系趨于改善，工業(yè)品價格漲勢有所趨緩。從環(huán)比看，PPI上漲0.3%，漲幅比上月回落1.3個百分點。其中，生產(chǎn)資料價格上漲0.5%，漲幅回落1.6個百分點；生活資料價格由上月上漲0.1%轉(zhuǎn)為下降0.2%。受原材料保供穩(wěn)價政策影響，鋼材、有色金屬等行業(yè)價格過快上漲勢頭得到初步遏制，價格由漲轉(zhuǎn)降，其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價格下降0.7%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價格下降0.1%。高溫天氣導(dǎo)致動力煤需求較旺，帶動煤炭開采和洗選業(yè)價格上漲5.2%，但在增產(chǎn)增供措施作用下，漲幅回落5.4個百分點。國際原油價格波動上行，帶動國內(nèi)石油相關(guān)行業(yè)價格漲幅擴(kuò)大，其中石油開采價格上漲3.0%，精煉石油產(chǎn)品制造價格上漲2.5%，漲幅分別擴(kuò)大0.8和0.1個百分點。此外，農(nóng)資價格上漲較快，其中肥料制造價格上漲4.8%，農(nóng)藥制造價格上漲1.2%。本周管市以漲為主，成交階段性向好。直縫管市場周初成交尚可，而后高位出貨乏力，貿(mào)易商恐高心態(tài)滋生，廠商多隨行就市。無縫鋼管本周穩(wěn)中調(diào)，成本支撐尚存，傳統(tǒng)淡季，市場交投仍是偏弱。預(yù)計下周管材市價或?qū)⒄鹗幤踹\(yùn)行。
    當(dāng)前貿(mào)易商心態(tài)尚可，由于現(xiàn)貨價格隨著期貨不斷上行，現(xiàn)貨隨行高走，整體成交一般，終端價格接受程度低，唐山、邯鄲等個別地區(qū)成交不是很理想，貿(mào)易商試探持續(xù)漲價，商戶以議價出貨為主，考慮到期螺拉高，鋼坯價格上漲，雙重利好帶動下，市場挺價情緒濃厚，預(yù)計今日無縫鋼管震蕩調(diào)整。

    熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實

驗，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實驗，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實驗， 貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。圓管坯→

加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成

。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱

軋尺寸精度高。
    一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于

流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱

處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，

由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔

→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。