金屬管中 勢的是銅管，銅管應(yīng)用較久，優(yōu)點較多，管材和管件齊全，接口方式多樣，較多的應(yīng)用在熱水管路中，目前存在的主要題在于銅的折出量容易超標(biāo)。復(fù)合管的連接宜采用冷加工方式，熱加工方式容易造成內(nèi)襯塑料的伸縮、變形乃至熔化。一般有螺紋、卡套、卡箍等連接方式。復(fù)合管包括襯鉛管、襯膠管、玻璃鋼管。復(fù)合管大多是由工作層、支承層、保護(hù)層組成。復(fù)合管一般以金屬作支撐材料，內(nèi)襯以環(huán)氧樹脂和水泥為主，它的特點是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好;也有以高強軟金屬作支撐，而非金屬管在內(nèi)外兩側(cè)，如鋁塑復(fù)合管，它的特點是管道內(nèi)壁不會腐蝕結(jié)垢，保證水質(zhì);也有金屬管在內(nèi)側(cè)，而非金屬管在外側(cè)，如塑覆銅管，這是利用塑料的導(dǎo)熱性差起絕熱保溫和保護(hù)作用。
  

固定金屬護(hù)柱是為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆灌水泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點原先的鋼管護(hù)柱。很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進(jìn)來，從而保證。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動的護(hù)欄則能保證經(jīng)過認(rèn)證的人群車輛的進(jìn)入。護(hù)柱主要有三種應(yīng)用----建筑（裝飾），（抗沖擊）和景觀美化（周界突出）。所有護(hù)柱都能有建筑和景觀美化上的公用，只在款式，形狀和材質(zhì)上有所區(qū)別。涉及到應(yīng)用時，不同的護(hù)柱用來阻擋不同的物體。比如說，用來制止交通的護(hù)柱和用來處理防護(hù)（沖擊）問題的護(hù)柱是不同的。涉及到應(yīng)用時，首先要考慮到車輛的大小及發(fā)生撞擊時車輛的行駛速度。經(jīng)過多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴展出各種樣式。其主要分類： 氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅(qū)動介質(zhì)，通過外置氣壓動力單元，驅(qū)動柱體的上升下降。液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅(qū)動介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅(qū)動部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓單元動力單元（驅(qū)動部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動柱體上升下降。