不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。

其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄近期唐山鋼坯價格窄幅盤整，較上周同期價格持平，加之近期期螺走勢一直窄幅盤整，受此影響本周北京、上海等主導(dǎo)市場建筑燈光護(hù)欄價格走勢盤整為主。觀之本地，雖然主導(dǎo)市場價格平穩(wěn)，但本地由于需求不佳出貨較差，加之包鋼資源到貨，所以貿(mào)易商報價小幅下跌。 

在當(dāng)前，我國燈光護(hù)欄出口企業(yè)仍面臨著國際市場需求萎縮、新接訂單仍顯不足、貿(mào)易摩擦增多以及燈光護(hù)欄出口價格優(yōu)勢缺失等諸多困難，預(yù)計(jì)6月份中國燈光護(hù)欄出口或仍將保持低位。在疫情并未有效控制的情況下，全球制造業(yè)PMI將維持低位反復(fù)波動走勢。 積極擴(kuò)大有效投資，實(shí)施老舊小區(qū)改造，加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資，調(diào)動民間投資積極性。后期國內(nèi)市場需求有望進(jìn)一步恢復(fù)。