nm400耐磨鋼板橫向裂紋多在以下情況發(fā)生。①較大的工件未淬透時，在工件的淬硬區(qū)與非淬硬區(qū)之間過渡處有一個 軸向拉應(yīng)力，從而引起橫向裂紋。橫向裂紋垂直于軸，而且從內(nèi)部產(chǎn)生。②在表面淬火時硬化區(qū)和非硬化區(qū)之間存在著較大的切向或軸向拉力，因而形成過渡區(qū)裂紋，這種裂紋由過渡區(qū)向表面擴展而呈表面弧形裂紋。③工件有凹槽、棱角、截面突變處時常發(fā)生弧形裂紋。④淬火工件有軟點時，軟點周圍也存在一個過渡區(qū)，該處存在著很大的拉應(yīng)力，從而引起弧形裂紋。⑤有帶槽、中心孔或銷孔的零件淬火時，這些部位冷卻較慢，相應(yīng)的淬硬層較薄，故在過渡區(qū)由于拉應(yīng)力作用易形成弧形裂紋。(3)網(wǎng)狀裂紋這種裂紋是一種表面裂紋，其深度較淺，一般在0. 01～1. 5mm左右。裂紋走向具有任意方向性，與工件的外形無關(guān)，許多裂紋相互連接構(gòu)成網(wǎng)狀，裂紋分布面積較大。當(dāng)裂紋變深時，網(wǎng)狀逐漸消失;當(dāng)達到1mm以上時，就變成任意走向的縱向分布的少數(shù)條紋了。網(wǎng)狀裂紋多在以下情況發(fā)生。①表面脫碳的高碳鋼工件淬火后極易形成網(wǎng)狀裂紋。這是因為表面脫碳層淬火后，內(nèi)層馬氏體含碳量比表層高，這樣表層形成的馬氏體與內(nèi)部的馬氏體體積差大，使表面造成很大的多向拉應(yīng)力。在某些合金鋼中，脫碳油淬后便可能形成這種網(wǎng)狀裂紋。②一些在機械加工中未完全除去脫碳層的工件，在高頻淬火或火焰淬火時也會形成網(wǎng)狀裂紋。③在實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，40CrMnMo鋼鍛鐵毛坯，因加工余量較小，粗加工后仍留有黑皮，淬火后在原黑皮處(即脫碳層)常發(fā)現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋。但是，并非脫碳層一定會產(chǎn)生網(wǎng)狀裂紋。當(dāng)表層完全脫碳時，淬火后表層為鐵素體，因鐵素體塑性好，易變形，可使應(yīng)力松弛，則不易形成網(wǎng)狀裂紋。(4)剝離裂紋剝離裂紋的特征是淬火后裂紋發(fā)生在工件次表層很薄的區(qū)域，裂紋與工件表面平行。這種裂紋多發(fā)生在表面淬火，或表層滲碳、碳氮共滲、滲氮和滲硼等化學(xué)熱處理的工件中。裂紋位置多在硬化層和心部交界處，即多產(chǎn)生在過渡區(qū)中。例如，合金滲碳鋼工件，以一定速度淬火冷卻后，滲碳層組織為馬氏體、碳化物以及殘余奧氏體，過渡區(qū)為貝氏體+馬氏體，或者托氏體。心部為鐵素體+珠光體。

為了保證煤炭供應(yīng)，日前四部委更是發(fā)布特急文件稱，針對各地推動落后產(chǎn)能退出力度不斷加大、經(jīng)濟回升對能源的需求顯著增加的情況，需要進一步完善產(chǎn)能置換政策、加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能有序增加，推動落后產(chǎn)能盡早退出，促進煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。鐵路總公司也表示，將充分利用2月份春運高峰前十幾天的時間集中力量組織運輸，并下令太原、呼和、西安、北京等北方各局，全力以赴保電煤，確保發(fā)電廠的用煤需求。目前鐵路總公司已訂購近8000節(jié)新車皮，并已有部分車皮上線使用。  為了保證煤炭供應(yīng)，日前四部委更是發(fā)布特急文件稱，針對各地推動落后產(chǎn)能退出力度不斷加大、經(jīng)濟回升對能源的需求顯著增加的情況，需要進一步完善產(chǎn)能置換政策、加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能有序增加，推動落后產(chǎn)能盡早退出，促進煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。實際上，在1月初的時候，為了穩(wěn)定 場，引導(dǎo)煤價繼續(xù)回調(diào)，能源集團等大型煤企紛紛統(tǒng)一下調(diào)電煤 場價格15元/噸-20元/噸。同時，神華、同煤等集團為了保證煤炭供應(yīng)，也表示春節(jié)期間不放假。