租賃立體車位作為當(dāng)下更受小區(qū)業(yè)主們關(guān)注和歡迎的一種停車方式，其不僅有著的智能控制系統(tǒng)，還有著耗電少且綠色環(huán)保的顯著優(yōu)勢，所以深受廣大業(yè)主和企業(yè)投資們的喜愛，那么，用戶到底應(yīng)該如何來延長租賃立體車位的使用壽命呢？ ：應(yīng)定期檢查各項開關(guān)運(yùn)行情況 在日常使用租賃立體車位時，企業(yè)要不定時檢查車位運(yùn)行的狀態(tài)，還要對各限位開關(guān)、光電開關(guān)的位置、工作狀況以及緊固情況等各個方面進(jìn)行故障排查工作，做到及時并徹底的排除不必要的隱患，這樣才能讓可信賴的租賃立體車位有較長的使用壽命，并讓業(yè)主的車輛能夠得到更有力的保證。 第二：應(yīng)及時清理垃圾并更換老化部件 用戶在使用租賃立體車位時，難免會產(chǎn)生一些細(xì)小的垃圾或者灰塵，所以企業(yè)就要做到定期清理，從而保證其結(jié)構(gòu)的質(zhì)量不會受到影響，其次，還要觀察各運(yùn)動部件的運(yùn)行狀況和磨損狀況，如果發(fā)現(xiàn)磨損較大且部件老化的情況則應(yīng)及時進(jìn)行更換和調(diào)整，才能延長該租賃立體車位的壽命并讓車主得到更好的停車效果。 第三：應(yīng)做好鏈條和軸承等各項零部件的保養(yǎng)工作 做好定期保養(yǎng)和維護(hù)工作也是延長租賃立體車位使用壽命的一大重要因素。因此，用戶要及時對其中的鏈條和各軸承添加潤滑油或者冷凍機(jī)油，并按照使用說明書的要求來開展?jié)櫥ぷ鳎源_保該租賃立體車位的鏈條和軸承能有更長的壽命。 綜上，租賃立體車位哪家公司好固然重要，但立體車庫日常的維護(hù)和保養(yǎng)也是延長其壽命的關(guān)鍵，因此，企業(yè)不但要定期做好各項開關(guān)的檢查工作，還要做好重要部件的保養(yǎng)工作并及時清理細(xì)小垃圾，以確保該租賃立體車位整體的使用壽命能夠得到延長，從而讓車主得到更好的停車體驗(yàn)。

立體停車設(shè)備是全自動停車系統(tǒng)，每套系統(tǒng)有一臺堆垛機(jī)，可以在軌道上水平運(yùn)動，同時堆垛機(jī)上有可以升降的平臺，整套系統(tǒng)通過水平和垂直運(yùn)動的組合來存取指定位置的車輛，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統(tǒng)自動完成。本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫到7層車庫的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動化快速存取車。更大限度的利用停車空間，可利用各種窄小空間，靈活設(shè)計，跟周圍環(huán)境融為一體，存取車靈活方便。 倉儲式智能停車設(shè)備的主要特點(diǎn)南海高達(dá)立體車庫公司告訴你 1.自動化程度高，停車效率高，可實(shí)現(xiàn)多人同時存取車輛。 2.可實(shí)現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。 3.組合式框架設(shè)計，保證了產(chǎn)品一致性，安裝拆卸非常方便。 4.全封閉式建造、存取車性好。 5.具有節(jié)省空間、設(shè)計靈活、造型多樣、投資少、成本及保養(yǎng)費(fèi)用低，控制操作方便等特點(diǎn)。 6.設(shè)有多重防護(hù)措施，確保人車。 7.操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。 8.不排出汽車廢氣，清潔環(huán)保。 9.更大容車重量達(dá)到2.8噸，可滿足大型及豪華車輛停車需求。 10.可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。立體車庫

一、道路立體停車方面：推行臨時立體車制度，配合連續(xù)執(zhí)法。 1)臨時立體停車制度，就是一次停放時間不得超過幾小時。 ，道路泊位的主要屬性是為交通服務(wù)，全天24小時都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共資源，長時間讓一個人停放，就成了這個人的專屬立體停車場，不符合公平原則，為了讓更多的司機(jī)有機(jī)會使用道路泊位，必須實(shí)行臨時停放制度。 2)有限時停放的制度，就必須配合連續(xù)執(zhí)法，否則限時停放就沒有任何意義了。連續(xù)執(zhí)法，很多人可能覺得做不到，但是，根深蒂固的酒駕執(zhí)法都能做到，超時執(zhí)法照樣能做到。主要就看交警部門是否有決心去做。如果非得像酒駕那樣有了血的教訓(xùn)、帶上幾條人命才實(shí)施執(zhí)法，我無話可說，那就讓城市交通亂下去吧，受影響的只能是該城市的活力和城市整體的運(yùn)行成本。 3)“臨時”是道路泊位更重要的屬性，而臨時立體停車制度在國內(nèi)任何一個城市都沒有實(shí)施過，可以說，國內(nèi)城市在道路立體停車管理方面一直在錯誤地走著。 4)總之，道路立體停車管理要強(qiáng)調(diào)政府主導(dǎo)，因?yàn)樗浅鞘薪煌ü芾淼闹匾h(huán)節(jié)。 二、路外立體停車方面：放開所有路外立體停車場的價格限定，讓經(jīng)營者根據(jù)市場需求自主定價，這樣做能非常有效地增加車位供應(yīng)量。 在道路立體停車嚴(yán)格執(zhí)法的前提下，長期停放的車輛一定會去尋找路外立體停車場，那么，路外立體停車位的供應(yīng)量是目前更大的一個問題。 一個城市中，配建車位能占到80%，新興城市的比例會更高，只有把這些配建車位的收費(fèi)價格釋放出來，才能真正立體停車產(chǎn)業(yè)，吸引更多的民間資本建設(shè)立體停車場，增加立體停車位供應(yīng)。 路外立體車庫停車場是典型的商業(yè)服務(wù)業(yè)，路外立體停車要強(qiáng)調(diào)市場經(jīng)濟(jì)。立體停車場是散落在城市各個角落里的微觀經(jīng)濟(jì)，政府成立公司去投資建設(shè)、去經(jīng)營管理，我敢說，花再多的精力也管不過來。實(shí)際上，民眾的聰明才智是完全可以信賴的，民間立體停車場經(jīng)營者對立體停車場經(jīng)營的認(rèn)識比我們的政府部門要懂得多，如果放開了價格的限制，他們會想方設(shè)法尋找土地用作立體停車場，會用更科學(xué)的方式獲得更好的立體停車位使用效果，像錯時立體停車這種事根本不需要政府部門操心，車位利用更大化、車位收入更大化，本來就是經(jīng)營者的經(jīng)營目標(biāo)，更不會出現(xiàn)把立體停車場挪作他用的現(xiàn)象。立體車庫