無(wú)縫鋼管網(wǎng)架與輕鋼結(jié)構(gòu)是區(qū)別，網(wǎng)架桿件只受拉力或壓力。既然只受軸向力，那么具體位置就應(yīng)該沒(méi)有關(guān)系。對(duì)于網(wǎng)架來(lái)說(shuō)：規(guī)范里確實(shí)要求了一個(gè)構(gòu)件的拼接次數(shù)，只允許一次，并且限用于壓桿。但不記得有規(guī)定拼接位置，在實(shí)際工程實(shí)例中，我也見過(guò)在任意位置拼接的桿件。但個(gè)人覺(jué)得用于拉桿也沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)楹缚p強(qiáng)度一般都高于母材強(qiáng)度，在拉伸試驗(yàn)中也能證明這一點(diǎn)，斷開的位置永遠(yuǎn)都是母材，而不是焊縫。 引用資料原文：《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2條對(duì)接焊縫可放在受壓桿件及壓彎桿件。采用對(duì)接時(shí)，焊縫均應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷檢驗(yàn)，且每根桿件只允許有一條對(duì)接焊縫。對(duì)接桿件總數(shù)不應(yīng)超過(guò)桿件總數(shù)的20%，并不得集中布置。對(duì)于輕鋼結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，引用相關(guān)資料如下：在所有的吊車梁標(biāo)準(zhǔn)圖中，都有規(guī)定“翼緣和腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面內(nèi)，應(yīng)錯(cuò)開>=200mm，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁翼緣和腹板拼接位置應(yīng)設(shè)在離支座1/3L~1/4L之間”
就是把拼接接頭位置設(shè)置在彎矩小的位置。

中國(guó)目前的11.6億噸無(wú)縫鋼管鋼鐵產(chǎn)量，除了1.4億噸直接出口以外，大部分是國(guó)內(nèi)消耗，如果不是代表了某些特定的勢(shì)力有特定的目地，這個(gè)結(jié)論應(yīng)該是顯而易見的，毋容置疑。據(jù) 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字，鋼鐵整個(gè)產(chǎn)能是11億噸，中國(guó)的鋼鐵表觀消費(fèi)量，一年8億噸，產(chǎn)能利用率70%多。寧吉喆表示，70%多在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下有一定過(guò)剩，但也不是過(guò)剩那么多，多出的3億噸去年已經(jīng)去了6500萬(wàn)噸，今年再去5000萬(wàn)噸，產(chǎn)能只剩下10億噸，中國(guó)鋼鐵消費(fèi)量前兩年就是8億噸了，鋼鐵的消費(fèi)還要增長(zhǎng)。所以產(chǎn)能利用率算大賬就達(dá)到80%了，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下也是正常水平。中國(guó)目前的11.6億噸鋼鐵產(chǎn)量，除了1.4億噸直接出口以外，大部分是國(guó)內(nèi)消耗，如果不是代表了某些特定的勢(shì)力有特定的目地，這個(gè)結(jié)論應(yīng)該是顯而易見的，毋容置疑。據(jù) 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)字，鋼鐵整個(gè)產(chǎn)能是11億噸，中國(guó)的鋼鐵表觀消費(fèi)量，一年8億噸，產(chǎn)能用率70%多。寧吉喆表示，70%多在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下有一定過(guò)剩，但也不是過(guò)剩那么多，多出的3億噸去年已經(jīng)去了6500萬(wàn)噸，今年再去5000萬(wàn)噸，產(chǎn)能只剩下10億噸，中國(guó)鋼鐵消費(fèi)量前兩年就是8億噸了，鋼鐵的消費(fèi)還要增長(zhǎng)。所以產(chǎn)能利用率算大賬就達(dá)到80%了，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下也是正常水平。

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