當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環(huán)境條件之一的B級橋梁，車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。此外，對于城市快速路上的橋梁應設置中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm。調查>>重慶大橋防撞護欄 多為路緣石+護欄的雙重組合作為“橋都”，重慶的跨江大橋、立交橋很多，此次發(fā)布的局部修訂稿，無疑也是為重慶的橋梁設計、建設及投用的增添了一份強有力的保障。目前，重慶的橋梁防撞護欄安裝情況如何？上游資訊記者展開了調查。

安可采用機械式脹栓，化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎的中心部位作直線均布。在直線距離全段拉上下限二道平行線作安裝調整基準，保證護欄安裝竣工后上下端的平直度。安可采用機械式脹栓，化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎的中心部位作直線均布。具有白，藍，紅，炫麗美觀，結構采用pvc鋅鋼材質，牢固，耐用，，使用壽命長，且安裝方便，維護比較簡單。明確職權，承擔責任。加強宣傳教育工作，強化全員意識，建立保證體系，使管理制度化，經常化，規(guī)范化，每日班前講話，周末大檢查，堅持每周一建立領導小組目標管理崗位責任制，明確職權，承擔責任。加強宣傳教育工作，強化全員意識，建立保證體系橋梁防撞欄桿，使管理制度化，經?；?，規(guī)范化防撞護欄廠家，每日班前講話，周末大檢查，堅持每周一講話。建立領導小組目標管理崗位責任制。在安排，檢查，落實施工任務的同時，必須下達技術措施，把貫穿于施工過程，質量，，進度同步抓。歇工后要對所有的機械設備，讓專人經常檢查，維修，確保其良好的狀態(tài)。在安排，檢查，落實施工任務的同時，必須下達技術措施，把貫穿于施工過程，質量，，進度同步抓。從事作業(yè)的技術工人，上崗前要進行技術考核，合格后方可使用，并要按有關的操作規(guī)程進行作業(yè)。配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施，配置二級保護。投入施工的電器設備必須安漏電保護器防撞欄桿，達到專機專保，一機一閘刀。加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。用電線路架設應符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施，配置二級保護。投入施工的電器設備必須安漏電保護器防撞欄桿，達到專機專保，一機一閘刀。用電線路架設應符合規(guī)定要求特殊工程的操作工人要做到有證才能上崗工作，指起重，架子，電焊，氣焊，電工，機械工等工種。