發(fā)電機(jī)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨 　在貴州剛剛舉行的“國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”上，馬云、馬化騰、雷軍等各位IT界大佬紛紛闡述了大數(shù)據(jù)時(shí)代的變革，對(duì)未來(lái)的人類(lèi)發(fā)展生活將發(fā)生巨大的變化，未來(lái)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)、商業(yè)模式都會(huì)翻天覆地的變化。 　　所以我相信未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)發(fā)生天翻地覆的競(jìng)爭(zhēng)。所以，以前如果說(shuō)從平臺(tái)型企業(yè)，以服務(wù)別人為中心，和自己企業(yè)服務(wù)為中心，我想這兒有一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。第二次世界大戰(zhàn)，日本建立了全世界人類(lèi)歷史強(qiáng)大的軍艦，叫做“大和”，它擁有強(qiáng)大的鋼甲，強(qiáng)大的力量，他認(rèn)為他可以摧毀一切，但是它 次遠(yuǎn)航出去的時(shí)候，想找航母對(duì)抗，連航母都沒(méi)有找到，被幾架飛機(jī)給擊沉了，因?yàn)楹侥甘且粋€(gè)平臺(tái)，自己不產(chǎn)生進(jìn)攻能力，讓航母上的艦載機(jī)具備強(qiáng)大進(jìn)攻能力，它是一個(gè)生態(tài)。所以不管你自己有多強(qiáng)大，要思考讓你員工更強(qiáng)大，讓你的客戶要強(qiáng)大，讓你合作伙伴要強(qiáng)大，展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。假如我們對(duì)未來(lái)DT時(shí)代整個(gè)思考不去把握，那么我們的技術(shù)將終究是無(wú)形，還是生活在昨天。 　　發(fā)電機(jī)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨 　　發(fā)電機(jī)經(jīng)歷了 次蒸氣機(jī)時(shí)代的工業(yè)革命，第二次電力工業(yè)革命，第三次互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨至而來(lái)的是大數(shù)據(jù)時(shí)代。雖然發(fā)電機(jī)在每一次變革中，發(fā)電機(jī)技術(shù)都在不斷成熟和完善，應(yīng)用的領(lǐng)域有所不同，它發(fā)揮的作用和地位也在不斷變化。發(fā)電機(jī)從主流市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入備用市場(chǎng)階段，發(fā)電機(jī)的管理維護(hù)也發(fā)生了顛覆性的變化，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無(wú)線技術(shù)，我公司研發(fā)的發(fā)電機(jī)智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控，集中管理，無(wú)人值守，自動(dòng)巡檢、維護(hù)，故障報(bào)警檢測(cè)，故障記錄儲(chǔ)存，供用戶分析，可以通過(guò)PC端，APP手機(jī)端遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。只要我們手里有一臺(tái)電腦或手機(jī)，可以隨時(shí)隨地掌控發(fā)電機(jī)的運(yùn)營(yíng)情況。省時(shí)省力，極大的提高了發(fā)電機(jī)用戶或維修人員的工作效率，并大大節(jié)約了人力物力。本系統(tǒng)已經(jīng)在通訊基站，發(fā)電機(jī)租賃、高速路服務(wù)站等領(lǐng)域應(yīng)用，得到客戶的一致好評(píng)。

品牌發(fā)電機(jī)組怕這種啟動(dòng)方式，你中招了嗎？ 品牌發(fā)電機(jī)組在生活中的很多地方都會(huì)使用到，例如：醫(yī)院、通訊、礦業(yè)、銀行、油田、火車(chē)站等一切與民生相關(guān)的場(chǎng)所。無(wú)論是提供電力，還是作為電力儲(chǔ)備，發(fā)電機(jī)都是必備設(shè)備。 品牌發(fā)電機(jī)組價(jià)格不菲，如何才能正確啟動(dòng)能保證它的供電時(shí)限和運(yùn)行的穩(wěn)定呢？康姆勒為大家總結(jié)的這幾種啟動(dòng)方式都會(huì)大大縮短發(fā)電機(jī)組的壽命，建議大家防患于未然。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式1：加大油門(mén)啟動(dòng) 請(qǐng)不要在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)候加油門(mén)。只要將油門(mén)放到怠速位置上。有些操作者想要柴油發(fā)電機(jī)迅速啟動(dòng)，啟動(dòng)前或者啟動(dòng)過(guò)程中猛加油門(mén)。這樣會(huì)造成燃油浪費(fèi)，降低潤(rùn)滑效果以及對(duì)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式2：機(jī)油和燃油不按季節(jié)換用 在炎熱的季節(jié)，請(qǐng)使用粘度高的機(jī)油和燃油；在寒冷的季節(jié)，請(qǐng)使用粘度低的機(jī)油和燃油。不然，發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式3：進(jìn)氣管處引火起動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)引火啟動(dòng)時(shí)，不要在進(jìn)氣管處。不然會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式4：驟加沸水啟動(dòng)或無(wú)水啟動(dòng) 根據(jù)熱脹冷縮的原理，會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，柴油發(fā)電機(jī)無(wú)冷卻水時(shí)起動(dòng)會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式5：直接將機(jī)油加入氣缸 機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的功率下降，使發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難。 對(duì)于以上康姆勒列舉的這些錯(cuò)誤啟動(dòng)方法，大家會(huì)覺(jué)得都是一些操作細(xì)節(jié)，或許已經(jīng)中招了。從現(xiàn)在做起還為時(shí)不晚，要想延長(zhǎng)品牌發(fā)電機(jī)組的使用壽命，性能更加穩(wěn)定，那么細(xì)節(jié)決定成敗。 維曼專(zhuān)業(yè)出租進(jìn)口發(fā)電機(jī)組，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的供電方案。