抗震球鉸鋼支座和球鉸支座的豎向轉(zhuǎn)角，是由求面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常猶豫支座的轉(zhuǎn)動中心與上部轉(zhuǎn)動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相應，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉(zhuǎn)動中心重合，則平面上就不會發(fā)生滑動。支座轉(zhuǎn)動時。
首先是發(fā)生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動，因此球形支座特別適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用?？拐鹎蜚q鋼支座豎向承載力、水平承載力、位移、轉(zhuǎn)角和摩擦系數(shù)應滿足支座設計要求。固定支座和單向活動支座非活動方向設計滑動間隙為0.5mm?？拐鹎蜚q鋼支座設計轉(zhuǎn)角：順橋向為0.02rad；橫橋向為0.01rad。
抗震球鉸鋼支座使用溫度范圍：-50℃~60℃?？拐鹎蜚q鋼支座可以用于20‰坡道上。當用于坡道上時，可采取支座頂板設置坡度調(diào)整或梁底混凝土調(diào)整。調(diào)整后線路坡度與支座頂板坡度差值不應大于4‰活動支座摩擦系數(shù)：溫度高于-25℃時μ≤0.03，溫度低于-25℃時μ≤0.05.鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座、網(wǎng)架橡膠支座。
QZ2009系列球型支座\LQZ拉壓球型支座、彈性減振球型鋼支座、雙向滑動球型支座、單向滑動球型支座、固定球型支座、網(wǎng)架橡膠支座。抗震球鉸鋼支座的位移，是由上支座滑板與平面四氟板之間滑動來實現(xiàn)，通過在上支座滑板上設置導向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向，可制成單向活動支座和固定支座。

鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設計變得方便。但是，由于沒有了端部的負彎矩，連廊跨中的正彎矩會有所增大，同時它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。 球鉸支座承受的水平力是：單向活動支座（DX）橫橋向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10％。公路橋梁球鉸支座具有承受額定豎向荷載并能各向轉(zhuǎn)動的功能，按其水平位移特性分為雙向活動支座、單向活動支座及固定支座三種基本型式。 球鉸支座根據(jù)使用環(huán)境可分為普通型（適用于一般大氣環(huán)境）和耐蝕型（適用于海洋大氣環(huán)境及重度污染大氣環(huán)境），耐蝕型支座需在型號LQZ后加注（NS）以做標識。近年來，大型場館建設越來越多，對減隔震支座的需求也越來越廣，這就要求支座的多元化發(fā)展，例如能夠抗剪、抗拉、防傾覆等特殊需求。

拉索球鉸支座的兩端索頭分別錨固于上支座板、下支座板的側(cè)端部，從而通過拉索將上支座板和下支座板相連接。拉索在上、下支座板間發(fā)生較大的相對位移時可以有效起到緩沖限位作用，其終在支座中發(fā)揮的性能直接影響到結(jié)構(gòu)的抗震性能。 拉索球鉸支座的優(yōu)點在于：由于采用了剪切銷和拉索，使支座在正常使用時表現(xiàn)為固定支座的結(jié)構(gòu)形式，此時拉索不起作用；在地震發(fā)生時，當支座傳遞的水平力大于剪切銷的剪切強度時，剪切銷在剪切口位置處發(fā)生斷裂，一方面消耗部分地震能量而保護上部結(jié)構(gòu)，另一方面使支座由固定支座變?yōu)榛顒又ё?，當支座上、下座板移位超過一定限度時拉索起到限位緩沖作用，并保證震后上、下座板可靠復位?；瑒有屠髑蜚q支座與固定型拉索球鉸支座相比，結(jié)構(gòu)上不設有剪切銷，因此在主要使用時表現(xiàn)為滑動支座形式，此時拉索同樣不發(fā)揮作用；在地震中與固定型拉索球鉸支座類似，只有當上、下座板移位超過一定限度時拉索才發(fā)揮其限位緩沖作用，并保證震后上、下座板可靠復位。