它對于傳統(tǒng)的設計思想可能是性的，就如同我國20世紀80年始引進的故意磨白，做舊，甚至磨損的牛仔褲對于人們的思想沖擊一樣。
形成了一種特殊的效果。自然氣候引起的鋼板表面的變化體現(xiàn)了時間的印記，建筑如同生命體隨著時間而生長變化。這種特殊材料在建筑外表皮的運用可能和西方“工廠廢墟藝術(shù)”。雨水的流淌在鋼板表面甚至在與鋼板相接的墻體上留下了銹蝕的印跡“垃圾藝術(shù)”的出現(xiàn)也有一定關(guān)系。
并于1933年取得了cor-ten耐腐鋼的權(quán)，*普遍應用的cor-ten鋼分為以高磷銅加鉻，鎳為主的cor-tena系列和以鉻錳合金化為主的cor-tenb系列。美國就開展了低合金耐候鋼的研究60年代耐候鋼不經(jīng)涂漆防腐而直接用于橋梁和建筑的技術(shù)，在歐洲和日本都得到了廣泛的應用。
顯示出耐腐鋼材的良好耐候性。高品質(zhì)的耐候鋼在海邊環(huán)境中16年后平均腐蝕深度約0.1~0.2mm，在工業(yè)區(qū)及鄉(xiāng)村大約為0.02~0.04mm。
粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護膜，顏色由銹紅逐漸變成暗青，*終成為暗紫色，并從此不再銹蝕穩(wěn)定下來，這層保護膜有效地阻擋了腐蝕的侵入，延長了構(gòu)件的使用壽命。金屬基體表面形成致密的國外某的科研機構(gòu)將耐候鋼與普通碳鋼在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能作了對比。
如銨鋼的05cupcrni，09cupcrni，10crnicup系列，武鋼的06cupre，05cupcrni，09cuptir，09cupcrni系列。及15mncucr╠qt。許多鋼廠也有不同的耐候鋼產(chǎn)品寶鋼集團上海 鋼鐵有限公司10pcure高耐候鋼等等。雖然我國耐候鋼的產(chǎn)品及研究也不少，但耐候鋼主要應用于橋梁，鐵路客車，集裝箱，工程機械，海洋設施，海港建筑結(jié)構(gòu)等。

如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透。諸如高強q345nh耐候板具有很多獨特的優(yōu)越性采用涂裝可以減緩腐蝕而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。質(zhì)感十分特殊。由于耐候鋼表面可形成的這一特殊致密氧化層具有穩(wěn)定，均勻的自然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料。營造紅土之州的氛圍。同時耐候鋼板與防腐木和石材的結(jié)合，在粗糙與細膩，冷與暖，軟與硬的對比結(jié)合中，凝聚成了豐富的設計語境。在20世紀初，國外一些前衛(wèi)的藝術(shù)家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作。由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)，十分符合藝術(shù)表達的真實性原則，久而久之。摸上去十分粗糙q345nh耐候板表面是一層銹紅色物質(zhì)鋼材成為現(xiàn)代景觀造型藝術(shù)設計的材料之一。