安裝前，應(yīng)熟悉沿線路、橋涵設(shè)計(jì)的路線，考慮。通常在大、中橋上使用防撞護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄，與防撞護(hù)欄連接時(shí)，采用剛性、靈活的過渡過程，應(yīng)提前注意。此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)道路，并與防撞護(hù)欄牢固連接。為避免伸縮縫對(duì)橋梁的影響，可以在橋梁平臺(tái)上增加防撞護(hù)欄，并應(yīng)特別考慮在防撞護(hù)欄的緊急電話呼叫中設(shè)置開口，以正確地保護(hù)電話設(shè)施。另外，在設(shè)置高擋墻的地段，必須考慮柵欄柱的基礎(chǔ)是否牢固。為了起見，可以改變防撞護(hù)欄；隧道內(nèi)還應(yīng)設(shè)置防撞護(hù)欄，并應(yīng)與隧道外的防撞護(hù)欄進(jìn)行適當(dāng)連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，不能使用典型的防護(hù)器(單個(gè)長(zhǎng)度為4m)，并且要使用特殊的彎曲梁。應(yīng)根據(jù)不同半徑分別計(jì)算要彎曲的梁的數(shù)量。

 防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么？1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有行人等，過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。6、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車固定。
 

正久金屬制品(烏魯木齊市分公司)占地面積21000平方米，擁有員工374人，其中技術(shù)人員86人，工程師21人，技術(shù)實(shí)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富。在全體員工的努力下，不斷創(chuàng)新，同時(shí)公司每年投入大量資金引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)及工藝，添置精良加工、檢測(cè)設(shè)備。 橋梁燈光護(hù)欄產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行業(yè)，并獲得一致的好評(píng)。

1、施工工序施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！B(yǎng)生質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑橋梁防撞護(hù)欄，脫模劑要涂刷均勻。2、防撞欄桿鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要準(zhǔn)確。3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。4、防撞欄桿混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么？1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有行人等，過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。6、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車固定。