低溫?zé)o縫鋼管價(jià)格快速下跌的風(fēng)險(xiǎn)怎樣控制，低溫?zé)o縫鋼管價(jià)格仍將繼續(xù)上漲，因?yàn)?月的鋼廠低溫鋼管利潤(rùn)仍非?？捎^，5月很可能是鋼價(jià)連續(xù)下跌的時(shí)間點(diǎn)從具體的走勢(shì)來(lái)看，在如此高位價(jià)格出現(xiàn)調(diào)整跡象后，很容易形成蔓延之勢(shì)，許多獲利資源會(huì)選擇降價(jià)甩貨來(lái)操作，但越跌價(jià)出貨會(huì)越差，從市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看，短期國(guó)內(nèi)低溫?zé)o縫鋼管價(jià)格有快速下跌的風(fēng)險(xiǎn)，短期內(nèi)調(diào)整的幅度可能達(dá)到200元以上。而快速調(diào)整過(guò)后，會(huì)有部分前期，從2015年行業(yè)營(yíng)利的排行榜可以看出低溫鋼管，國(guó)有鋼鐵低溫鋼管資本從充分競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)逐步退出也成一種必然趨勢(shì)?！拔磥?lái)中國(guó)鋼鐵的國(guó)有資本、民營(yíng)資本和外國(guó)資本在市場(chǎng)屬性方面將一視同仁，并且 鼓勵(lì)民營(yíng)或者是其他性質(zhì)的資本自由流動(dòng)，行業(yè)真正進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)期。這也意味著，隨著國(guó)有減持與混合所有制的繼續(xù)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的國(guó)有資本比重將進(jìn)一步下降。”陳德榮稱(chēng)?！叭ギa(chǎn)能”過(guò)程中應(yīng)加快鋼鐵企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，陳德榮建議，應(yīng)將推進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組與推進(jìn)國(guó)有鋼企的混合所有制結(jié)合起來(lái)，并允許和鼓勵(lì)外資參與中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的兼并重組。去年中國(guó)低溫鋼管產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步下滑。粗鋼產(chǎn)量排名前十的企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量占全國(guó)比重為34.2%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。與此相對(duì)應(yīng)的是，中國(guó)粗鋼實(shí)際產(chǎn)能超過(guò)12.5億噸，去年產(chǎn)量8.04億噸，產(chǎn)能利用率不足64%，屬于“嚴(yán)重過(guò)?！狈懂牎Ｓ纱藥?lái)行業(yè)的虧損額則不斷刷新。鋼鐵企業(yè)去年每月虧損額在100億元以上，主營(yíng)業(yè)務(wù)全年累計(jì)虧損超過(guò)1000億元，同比增虧24倍。

    本月低的價(jià)格下滑，主要是對(duì)市場(chǎng)流動(dòng)性的預(yù)期出現(xiàn)了擔(dān)憂(yōu)。這主要來(lái)自于央行主動(dòng)超預(yù)期收縮短期流動(dòng)性。但是，市場(chǎng)過(guò)度制造利空息，央行已就上調(diào)SLF利率謠言向公安報(bào)案。隨后央行連續(xù)逆回購(gòu)釋放流動(dòng)性，不斷釋放暖意。說(shuō)明這輪回調(diào)的驅(qū)動(dòng)就不復(fù)存在，短期繼續(xù)看深度回調(diào)就不太理性。自上周連續(xù)凈回籠之后，央行首次實(shí)現(xiàn)凈投放。結(jié)合一個(gè)月來(lái)1.26萬(wàn)億多的逆回購(gòu)到期，以及央行的一系列動(dòng)作，說(shuō)明，央行并不希望市場(chǎng)快速暴跌，而是合理合意地回調(diào)。那么一季度，經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，大力度的逆周期政策逐步回歸常態(tài)，但仍將維持對(duì)經(jīng)濟(jì)的適度支持，不會(huì)急轉(zhuǎn)彎。宏觀環(huán)境總體是穩(wěn)中向好的。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)表示：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本盤(pán)將更加穩(wěn)固。
    近期無(wú)縫鋼管下降幅度較大大概率與去年四季度趕工有關(guān)。前期出于極寒預(yù)期建筑業(yè)抓緊施工，造成一月需求被提前透支。而熱軋板庫(kù)存仍在小幅下行，熱軋板庫(kù)存變化明顯強(qiáng)于歷史同期表現(xiàn)，反映工業(yè)需求仍然堅(jiān)挺。今年貿(mào)易商冬儲(chǔ)力度較小，若庫(kù)存儲(chǔ)備不足，后期旺季價(jià)格彈性有可能加大。2020年全年固定資產(chǎn)投資比上年增長(zhǎng)2.9%。在三大領(lǐng)域中，2020年1-12月，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資累計(jì)同比較1-11月繼續(xù)，基礎(chǔ)設(shè)施投資增速略降，制造業(yè)投資累計(jì)同比降幅繼續(xù)收窄。12月，建筑業(yè)新訂單環(huán)比繼續(xù)擴(kuò)張?zhí)崴佟＝ㄖC(jī)械設(shè)備方面，12月，挖掘機(jī)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比有所下降，但仍連續(xù)第9個(gè)月實(shí)現(xiàn)50%以上的高增速，小松建筑機(jī)械設(shè)備利用小時(shí)數(shù)同比繼續(xù)升高。預(yù)計(jì)2021年1月挖掘銷(xiāo)量約20500臺(tái)，同比增長(zhǎng)106%。其中，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量17000臺(tái)，同比增長(zhǎng)112%。2020年全年中國(guó)出口挖機(jī)3.47萬(wàn)臺(tái)，海外市占率僅為約10%，空間較大。CME預(yù)計(jì)，2021年1月挖掘銷(xiāo)量約20500臺(tái)，同比增長(zhǎng)106%。其中，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量17000臺(tái)，同比增長(zhǎng)112%。2020年全年中國(guó)出口挖機(jī)3.47萬(wàn)臺(tái)，海外市占率僅為約10%，空間較大。中汽協(xié)預(yù)計(jì)1月汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)31.9%。2021年1月，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成254萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%；細(xì)分車(chē)型看：乘用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%；商用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%。

    20號(hào)冷拔無(wú)縫鋼管價(jià)格回歸理性將是大勢(shì)所趨，近期國(guó)內(nèi)各冷拔鋼管產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)工情況略有不同。其中建筑鋼材由于前兩周的大幅上漲行情，鋼廠生產(chǎn)意愿明顯，，國(guó)內(nèi)建筑鋼材產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)工率始終保持較高水平；另一方面，板材由于始終處于下跌行情，其產(chǎn)線(xiàn)盈利能力下降明顯，除冷軋產(chǎn)線(xiàn)始終保持一貫的高開(kāi)工率外，中板及熱卷產(chǎn)線(xiàn)檢修情況較9月相比均明顯增多，后期產(chǎn)量或有一定下降。總體來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供給量穩(wěn)中略有回落，幅度較小，但考慮到因北京APEC會(huì)議11月初河北鋼廠大規(guī)模的限產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)量或有較明顯下降。本周全國(guó)建筑鋼材穩(wěn)中窄幅上調(diào)。主要原因1.鋼廠上抬廠價(jià)，致下游市價(jià)跟漲，且成交尚可，商家心態(tài)平穩(wěn)，加之部分地區(qū)規(guī)格短缺，進(jìn)一步支撐市價(jià)。主要原因1.臨近月底，商家資金壓力漸顯，拋售現(xiàn)象可能有所增加。2.前期鋼廠集中檢修炒作消息提振作用逐步降低，冷拔鋼管市價(jià)多回歸理性。3.期螺，鋼坯持續(xù)走弱，成本端支撐下移，增濃市場(chǎng)悲觀氛圍。因此，預(yù)計(jì)下周建筑鋼材市場(chǎng)弱勢(shì)整理，幅度在20-30左右。在兩方不斷施壓的前提下，鐵礦石市場(chǎng)像一個(gè)消化不良的暴食者，一方面低價(jià)高質(zhì)外礦供給充足，另一方面，下游需求萎靡不振，因此，價(jià)格走低的趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)，長(zhǎng)期來(lái)看，鐵礦石價(jià)格有望向國(guó)際主要礦石生產(chǎn)商的生產(chǎn)成本線(xiàn)靠近。從國(guó)際影響力來(lái)看，目前我國(guó)對(duì)于鐵礦石價(jià)格也缺乏自主定價(jià)權(quán)，重要的原因莫過(guò)于目前國(guó)際市場(chǎng)是寡頭壟斷，再者我國(guó)鋼鐵工業(yè)自本世紀(jì)初以來(lái)的飛速發(fā)展也造成鐵礦石供需失衡。這樣極易導(dǎo)致的后果是一旦寡頭通過(guò)低成本策略擊垮了本就脆弱的國(guó)內(nèi)礦企，那么這個(gè)糖衣炮彈的糖衣也就被市場(chǎng)消化殆盡，剩下的苦果還得自己去嘗，此時(shí)，鐵礦石期貨的誕生無(wú)疑讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看到了一絲曙光。筆者認(rèn)為，在礦業(yè)巨頭低價(jià)擠壓以及鐵礦石期貨國(guó)際影響力的欠缺下，下坡路還將持續(xù)一段時(shí)間，畢竟目前的價(jià)格還是遠(yuǎn)高于國(guó)際主要礦商的生產(chǎn)成本線(xiàn)。但隨著市場(chǎng)格局的變化以及各種抗壟斷措施的出臺(tái)并不斷成長(zhǎng)完善，冷拔鋼管價(jià)格回歸理性將是大勢(shì)所趨。