環(huán)氧玻璃鱗片涂料供應定制
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 15/桶 |
| 發(fā)貨期限 | 當天 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 25kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 根據(jù)客戶要求定制 |
| 產(chǎn)品 | 玻璃鱗片涂料 |
| 產(chǎn)地 | 河北 廊坊 大城縣 |
| 產(chǎn)品等級 | 一級 |
| 產(chǎn)品包裝 | 純色鐵桶 |
| 產(chǎn)品類型 | 油性防腐漆 |
| 產(chǎn)品功能 | 化工行業(yè)防腐 |
| 產(chǎn)品適用 | 建筑設備 煙囪管道 船舶鋼鐵結構防腐 |
| 保質(zhì)期 | 12個月 |
| 銷售方式 | 廠家直銷 |
| 干燥時間 | 2-4小時 |
| 范圍 | 環(huán)氧玻璃鱗片涂料供應定制供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 龍亭區(qū)、禹王臺區(qū)、金明區(qū)、杞縣、通許縣、尉氏縣、蘭考縣等區(qū)域。 |
隨著我國 環(huán)氧玻璃鱗片膠泥市場經(jīng)濟的發(fā)展,萬雄乙烯基環(huán)氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料(開封市分公司)著力加強企業(yè)文化建設,提出了“雙贏靠誠信”的經(jīng)營理念,“立足創(chuàng)新、專注質(zhì)量、誠信服務、真誠合作、共同發(fā)展”是我們始終如一的追求,為客戶提供質(zhì)優(yōu)、、可靠的產(chǎn)品是我們永恒的方針,“審時慎思,明辨力行”打造優(yōu)越的 環(huán)氧玻璃鱗片膠泥。我們將不斷超越自我,一如既往的為客戶創(chuàng)造價值!


環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料是一種應用于埋地和水下銅質(zhì)管道以及各種鋼結構的防腐處理使用防腐涂料,用于各種混凝土結構的防滲漏及作為耐磨、防滑層使用。另外環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料還可以應用于鋼質(zhì)油、水、煤氣儲罐及化工窗口的內(nèi)外壁防腐層。玻璃鱗片粒徑的選擇,不僅影響涂層的性能,而且影響涂層的施工性能,涂層的水蒸氣透過率隨玻璃鱗片的增大而降低,即玻璃鱗片的徑厚比越大,涂層的耐水性就越好。在配方設計中,玻璃鱗片用量應有一個范圍:5%-40%, 在此范圍內(nèi)采用水蒸氣透過率測試法確定玻璃鱗片的用量。隨著玻璃鱗片用量的增加,抗?jié)B性反而有所下降,原因是過量的鱗片會造成涂層鱗片的無序堆積,使涂層內(nèi)部形成空隙、氣孔等缺陷,影響涂層的致密性;若玻璃鱗片的用量不足,鱗片之間難以形成搭橋,重疊排列,則涂料的抗?jié)B性會降低。所以,若玻璃鱗片的加入方 式不當,表面處理方式或偶聯(lián)劑選擇不當,反而會降低涂層的性能。玻璃鱗片在涂料中的含量一般在20%-40%較好,高于40%易產(chǎn)生沉淀結塊,涂層氣泡率增加,施工困難,耐蝕性反而下降。
公司主要產(chǎn)品有:乙烯基玻璃鱗片膠泥、環(huán)氧玻璃鱗片涂料、乙烯基酯樹脂涂料、脫硫塔玻璃鱗片膠泥、防腐涂料穩(wěn)定劑、促進劑等,產(chǎn)品廣泛應用于脫硫塔防腐工程、市政建設環(huán)氧地坪防腐工程、設備玻璃鱗片耐高溫防腐工程等領域。



玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗?jié)B透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,固化殘余應力少,耐磨損,施工簡便,易于修補,因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。現(xiàn)舉幾個應用實例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側每到冬季,由于飛來的鹽份,不管鋼結構還是混凝土構筑物,成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,1987年開始修補,修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋,為了對付鹽霧,使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業(yè)協(xié)會的協(xié)助下,進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗,2年后測定,玻璃鱗片涂料性能 ,環(huán)氧樹脂涂料次之,氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯(lián)絡橋的鋼結構防銹蝕方案--關西國際機場聯(lián)絡橋的鋼結構,提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面,使用后更換涂料困難,為了 性的防銹蝕需要,采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度為1090um的方案,其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕,提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構物防銹蝕方案--日本沿岸開發(fā)技術研究中心1986年發(fā)表了鋼結構防銹蝕指南,其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m,直徑80m,浮屋頂式貯藏量為10萬m3,還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽,其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕,使用日本高分子化學公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料,5年內(nèi)施工面積達1.5×106m2。
折疊



玻璃鱗片涂料是一種防腐涂料,由于涂料中添加了片狀玻璃鱗片,在涂層中片狀玻璃鱗片彼此平行或重疊排列,形成一道道鱗片,腐蝕介質(zhì)透過涂層表面的時間,從而延長了基材的使用。
海洋是一個嚴酷的腐蝕環(huán)境,以鋼鐵為主要結構材料的采油平臺、油輪和管道,都面臨各種海洋環(huán)境腐蝕介質(zhì)的侵蝕;因此在腐蝕防護設計中,海上平臺、油輪、海底管道等應用重防腐涂料,或防腐涂層與陰保護等。玻璃鱗片涂料在海洋重防腐領域得到了應用。
以環(huán)氧樹脂為基料,有機為固化劑,中堿玻璃鱗片為耐腐蝕材料,環(huán)氧玻璃鱗片涂料。涂層對鹽霧、海水、紫外-鹽霧-冷凍-干熱循環(huán)多種海洋環(huán)境腐蝕介質(zhì)的防腐蝕性能。試驗表明,制備的環(huán)氧玻璃鱗片適用于海洋環(huán)境的鋼結構保護。
火力發(fā)電廠煙囪防腐
火力發(fā)電廠煙氣排放溫度有時可達到160℃以上,因此,脫硫吸收塔防腐內(nèi)襯必須具有好的耐高溫性能、耐化學腐蝕性和高的抗介質(zhì)滲透性。耐溫型玻璃鱗片膠泥,由于采用乙烯基樹脂,用專用機械器環(huán)境中配制而成(膏狀的,用抹壓方法施工),從而具有熱穩(wěn)定性,耐溫性能可以達到180℃,另外由于玻璃鱗片的多層平行排列,延長了滲透路徑,具有抗?jié)B性能。鱗片膠泥襯里中玻璃鱗片在樹脂中,使鱗片膠泥襯里具有破壞能力,從而適合有溫度變化設備的內(nèi)襯防腐。
鋼結構防腐
鋼結構表面除油去污,除銹等級不低于Sa2.0或St3標準;混凝土表面清理干凈,表面含水率 <6%,底漆涂刷2道,待干后施工。用手工抹刀刮鏝成1-2mm(每道)的膠泥層,數(shù)小時硬化要求施工規(guī)定厚度。在彎角或形狀突變處厚度,或用FPR強,后用面漆罩面2道。 包裝和保存 本品用25kg鐵桶包裝,在陰涼干燥處密閉保存,25℃下有效保存期為三個月。
吸收塔防腐
吸收塔防腐維修一般要施工,溫度要在≥3 ℃,濕度在≤85%的情況下才能進行吸收塔防腐,并且在涂抹一層底料時要每隔4個小時才能進行再次涂抹,并且還要觀察外觀無堿等雜質(zhì),如果是兩邊的要垂直涂抹,吸收塔防腐維修的均勻性。
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