維曼發(fā)電機租賃為您介紹同步發(fā)電機的序分量電抗

 同步發(fā)電機的序分量電抗X1、X2、X0

分析同步發(fā)電機不對稱運行的基本方法是對稱分量法。應(yīng)用對稱分量法，可以把發(fā)電機不對稱的三相電壓、電流及其所激勵的磁勢分解為正序分量、負序分量和零序分量，然后對各個分量分別建立的端點方程式和相序方程式，求解各序分量并研究各序分量分別所產(chǎn)生的效果， ，將它們疊加起來，就得出實際不對稱運行的結(jié)果和影響。實踐證明，在不計飽和時，上述方法所求得的結(jié)果，特別是對于基波分量基本上是正確的。

在不對稱運行時，同步發(fā)電機的空氣隙磁場為一橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場，即除了正序旋轉(zhuǎn)磁場以外，尚有負序旋轉(zhuǎn)磁場。因為它們的旋轉(zhuǎn)方向不同，所以轉(zhuǎn)子回路的反應(yīng)也各不相同；對不同相序的電流，同步電機呈顯的電抗也就有不同的數(shù)值。

當同步電機對稱運行時，如前面各章所討論的情形，定子電流為一穩(wěn)定的對稱三相電流，實際上即一組正序分量，它們所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場（即正序旋轉(zhuǎn)磁場）和轉(zhuǎn)子之間沒有相對運動，這個磁場并不能在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電勢，這個電流所遇到的電抗便是同步電抗。故同步電機的正序電抗即系同步電抗，不對稱運行時，負序電流所產(chǎn)生的負序旋轉(zhuǎn)磁場以同步速向著和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反的方向旋轉(zhuǎn)，即該磁場將以兩倍同步速載切轉(zhuǎn)子繞組，將在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)一個兩倍于電源頻率的交變電流。對于負序旋轉(zhuǎn)磁場而言，轉(zhuǎn)子繞組的作用為一短路繞組，致使負序電流所遇到的便不再是同步電抗，而是另一個電抗x2，稱它為負序電抗，其數(shù)值遠較同步電抗為小。

負序旋轉(zhuǎn)磁場在轉(zhuǎn)子激磁繞組和組尼繞組中所感應(yīng)的兩倍頻率的交變電流，將引起附加的銅損耗；負序旋轉(zhuǎn)磁場還將在轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生渦流，從而引起附加表面損耗。這些損耗都將使轉(zhuǎn)子溫升提高。此外，負序旋轉(zhuǎn)磁場還將在轉(zhuǎn)子軸和定子機座引起振動。

根據(jù)我國“發(fā)電機運行規(guī)程”規(guī)定：在額定負載連續(xù)運行時，汽輪發(fā)電機三相電流之差，不得超過額定值的10%，水輪發(fā)電機和同步補償機的三相電流之差，不得超過額定值的20%，同時任一相的電流不得大于額定值。在低于額定負載連續(xù)運行時，各相電流之差可以大于上面所規(guī)定的數(shù)值，但應(yīng)根據(jù)試驗確定。

當零序電流流過定子繞組時，由各相零序電流所產(chǎn)生的三個脈動磁勢，其幅值相等，時間上同相，而三者在空間各相隔120°電角度，因此三相零序基波全成磁勢恰相至抵消，不形成氣隙互磁通，只存在一些漏磁場，數(shù)值一般很小。零電流所遇到的電抗為帶有漏抗性質(zhì)的零序電抗，用代表，較更小。

由于現(xiàn)代電力系統(tǒng)的規(guī)模很大，在正常運行時負載電流的嚴重不對稱是不常見的。具有實際意義的不對稱運行情況為故障狀態(tài)，如單相接地短路、二相短路和二相接地短路等。

維曼發(fā)電機租賃為您講解柴油發(fā)電機發(fā)電機組的啟動與運行

①把燃油開關(guān)設(shè)在“ON”位置，打開油門。冷機啟動時關(guān)閉化油器阻風門（停機不久的熱機再次啟動時可不關(guān)阻風門，以防燃油過多造成難以啟動）；將化油器節(jié)氣門適當關(guān)小；把柴油機點火開關(guān)設(shè)置在"RUN”位置。

②人力啟動方法：用左手固定機組，右手拉啟動輪手柄，稍微拉動拉繩，當感到啟動爪已經(jīng)旋出接觸到啟動盤共同曲軸旋轉(zhuǎn)時，則用力向上快速拉動啟動輪手柄，正常情況下，即可將機組啟動。

③電啟動方法：將點火鑰匙轉(zhuǎn)至“電啟動（START)”位置，即可啟動；啟動成功后，松開點火開關(guān)，使其靠自身彈簧的彈力自動回轉(zhuǎn)到“運轉(zhuǎn)（RUN)”位置。但應(yīng)注意，啟動電機每次運轉(zhuǎn)的時間不宜超過10S，如一次啟動不成功，應(yīng)間隔1min后再次啟動。如連續(xù)三次啟動不成功，應(yīng)檢查原因。

④機組啟動后，使啟動手柄借助回彈啟動器自身的彈力自動向收到啟動盤上，不允許在機組工作時再拉啟動輪，以防啟動機構(gòu)損壞，機組啟動后逐漸開大阻風門，使柴油機在低速狀態(tài)下運行2~3min，使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂Σ帘砻嫔稀?

⑤使節(jié)氣門處在自由調(diào)整狀態(tài)，機組正常運轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)面板上自動調(diào)壓旋鈕將電壓調(diào)整到標準狀態(tài)，將輸出開關(guān)撥至“ON”位置，此時機組對外輸出供電。

⑥機組在運轉(zhuǎn)過程中，一定要使用空氣弗列加濾清器；不準亂動機組上的各零部件，更不要在運轉(zhuǎn)中擰下機油油標尺檢查油位和添加燃油，以防產(chǎn)生意外事故。

⑦機組必須在通風良好的條件下使用，防止廢氣排放不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象發(fā)生。

⑧停機。

機組需要停止工作時，先卸去用電負荷，關(guān)閉控制箱輸出開關(guān)、使機組空載運轉(zhuǎn)1~2min以適當降低機組溫度，然后將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“停機(OFF)”位置即可停止， 關(guān)閉油箱開關(guān)。不允許帶負載停機，否則會造成熱量集中，損傷柴油機。當柴油發(fā)電機組停機不久尚未完全冷卻時，切記不能用手觸摸熱柴油機及消聲器部位，以防灼傷；熱機不能馬上包裝入箱，必須完全冷卻后收存，以免余熱釀成火災(zāi)；不允許關(guān)阻風門停機，避免進油過多，造成再次啟動困難，或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。