輸送石油天然氣的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨條件”進(jìn)行生產(chǎn)的。焊接鋼管或無(wú)縫鋼管的抗拉強(qiáng)度都不小于335MPa，伸長(zhǎng)率不小于15%，輸送天然氣和石油的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的外層鋼管伸長(zhǎng)率達(dá)到25%，鋼管都經(jīng)過(guò)進(jìn)行斷裂韌性試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)和較度的耐壓試驗(yàn)。

其特點(diǎn)：不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕；可以焊接可以法蘭連接可以螺紋連接；可以溝槽連接；耐高溫，可輸送熱水、沸水、蒸氣；低溫脆性好，系數(shù)??；能耐弱酸腐蝕；內(nèi)壁光滑，流體流動(dòng)阻力小；衛(wèi)生性能好，可輸送凈水；外覆層防腐可靠。

外襯不銹鋼復(fù)合鋼管中的內(nèi)層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產(chǎn)的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無(wú)縫鋼管”生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產(chǎn)的螺旋縫埋弧焊鋼管”生產(chǎn)的螺旋縫焊管。

擁有的生產(chǎn)車(chē)間，無(wú)論是不銹鋼復(fù)合管及鋼板立柱加工還是鋼板件加工以及鋼板表面處理都可服務(wù)，節(jié)省了很多環(huán)節(jié)和費(fèi)用，從而可為客戶(hù)保證做合理的價(jià)格和做的產(chǎn)品。輸送石油天然氣的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨條件”進(jìn)行生產(chǎn)的。

焊接鋼管或無(wú)縫鋼管的抗拉強(qiáng)度都不小于335MPa，伸長(zhǎng)率不小于15%，輸送天然氣和石油的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的外層鋼管伸長(zhǎng)率達(dá)到25%，鋼管都經(jīng)過(guò)進(jìn)行斷裂韌性試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)和較度的耐壓試驗(yàn)。在外層鋼管內(nèi)復(fù)合不銹鋼管后使總壁厚增加，強(qiáng)度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，橋梁護(hù)欄，并可用于輸送工業(yè)用流體。

其特點(diǎn)：不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕；可以焊接可以法蘭連接可以螺紋連接；可以溝槽連接；耐高溫，可輸送熱水、沸水、蒸氣；低溫脆性好，系數(shù)?。荒苣腿跛岣g；內(nèi)壁光滑，流體流動(dòng)阻力?。恍l(wèi)生性能好，可輸送凈水；外覆層防腐可靠。

不銹鋼復(fù)合管內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄雙金屬?gòu)?fù)合管煤礦雙金屬?gòu)?fù)合管外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管無(wú)縫管內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管鋼塑復(fù)合管納米防靜電腐蝕復(fù)合管太陽(yáng)能復(fù)合管石油雙金屬?gòu)?fù)合管雙金屬?gòu)?fù)合管件。

橋梁護(hù)欄韓灘雙島大橋位于金堂縣沱江上游600米處，線路呈西東走向，全長(zhǎng)1641米，設(shè)計(jì)采用雙向6車(chē)道鋼箱梁結(jié)構(gòu)，東、西岸引橋采用38米至32.5米變幅度雙向六車(chē)道預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。該橋主塔總高137.5米，橋塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主塔下部采用型斜面結(jié)構(gòu)。

  該橋主橋長(zhǎng)860米，橋面寬度38米，坡度2.89%，為鋼箱梁拼接而成，用鋼量約1.7萬(wàn)噸，共分為35節(jié)，重的梁段達(dá)到377噸，是省內(nèi)鋼箱梁重的一座雙塔雙索面斜拉橋，也是成都市在建的跨度、主塔、鋼箱梁重的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。

  值得一提的是，目前使用的鋼箱梁與以往設(shè)計(jì)相比，設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔重量更輕，且穩(wěn)固性得到極大地。了解到，韓灘雙島大橋的68對(duì)斜拉索安裝有LED燈飾，燈光調(diào)試完成后，能夠在夜幕下通過(guò)斜拉索燈光組合呈現(xiàn)華彩燈光效果，為金堂夜景再添新場(chǎng)景。