新型隧道逃生管道與鋼管受沖擊力及變形量對比表

從結(jié)果中可以看出，18m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時，新型隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如新型隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生 性形變，難以恢復(fù)。 

結(jié)論 
首次采用新型隧道逃生管道對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時，新型隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。  ，通過對新型隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了新型隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

2013年4月，中鐵隧道集團(tuán)建設(shè)者正式進(jìn)洞施工以來，經(jīng)過三年的艱苦鏖戰(zhàn)，天坪隧道全線貫通，為2017年底實(shí)現(xiàn)渝黔快鐵通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 據(jù)了解，渝黔快鐵是連通重慶、貴陽兩地的快速鐵路，全長345公里，設(shè)計(jì)時速200公里。項(xiàng)目于2012年11月開工，計(jì)劃工期5年。渝黔快鐵通車后，重慶到貴陽的通行時間將縮短至兩小時以內(nèi)。 天坪隧道的全線貫通，讓桐梓縣在2017年底融入全國高鐵網(wǎng)又邁進(jìn)了一大步。天坪隧道的貫通，是全體施工人員攻堅(jiān)克難，用無數(shù)汗水鑄就而成的又一張鐵路隧道名片。

渝黔天坪隧道經(jīng)過大家四十個月的努力，今天終于貫通…… 隧道貫通時喜悅的背后，卻是施工人員辛勤付出的淚水和汗水。天坪隧道施工的地質(zhì)條件極其復(fù)雜，是典型的“五害俱全”隧道工程。單是從橫洞施工區(qū)便道坡腳至洞口就高達(dá)150米，要在懸崖峭壁上修建隧道，難度極大。

渝黔土建六標(biāo)天枰隧道二分部經(jīng)理 吳永均：地溫 高地引力 氣溫很熱 你看我們現(xiàn)在隧道貫通了這個溫度 還有30多度 再一個難點(diǎn)就是我們的瓦斯這個隧道穿越煤層瓦斯斷，我們用了11個月的時間 ，當(dāng)時我們請了技術(shù)專家來攻克了這個難關(guān) 再一個就是突泥涌水和斷層斷裂帶 也成為了我們隧道的攔路虎 也被我們中鐵集團(tuán)一步一步的攻克下來了。

超高分子量逃生管與鋼管材質(zhì)作比較

截至2017年底，我國公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設(shè)起步較晚，與國外發(fā)達(dá) 相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn)，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。盡管隨著我國公路隧道新施工技術(shù)的日益成熟，穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工問題異常嚴(yán)峻。

中雄管業(yè)超高分子逃生管道的材質(zhì)與鋼管、玻璃纖維材質(zhì)作比較。

（1）中雄管業(yè)超高分子量逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的，平均分子量在（250）萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司專業(yè)生產(chǎn)的新型輕質(zhì)逃生管道規(guī)格為φ800*30mm、φ860*30mm每節(jié)長度3米、6米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

（2）鋼管材質(zhì)，鋼制逃生管，鋼管運(yùn)輸成本相對會比較高，耗費(fèi)時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差，不建議使用，鋼制逃生管道的規(guī)格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。

（3）玻璃纖維材質(zhì)，規(guī)格630*14mm,由于性價(jià)比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子逃生管道。

逃生管道的材質(zhì)及設(shè)置要求：

根據(jù)反復(fù)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果和相關(guān)理論數(shù)據(jù)得出，隧道逃生管道的尺寸不易過小，過小容易在塌方時逃生管道容易損壞，尺寸過大會增加成本，不利于施工中的轉(zhuǎn)運(yùn)。結(jié)合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。

隧道逃生管道的綜合性能：

1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、 隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。

3、 隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。

4、 隧道逃生管道安裝方便， 使用抱箍連接、鏈條連接，拆裝方便。

5、 隧道逃生管道可重復(fù)使用，采用的是超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。