防撞護(hù)欄 施工控制要點(diǎn)：丈量控制點(diǎn)依照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好根底，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土停止鑿毛并清算潔凈。鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，裝置時(shí)采用定位架法停止裝置。依據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制造定位架。

  采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保證，鋼筋維護(hù)層合格率可堅(jiān)持在90%以上。橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在丈量控制點(diǎn)上，采用程度尺停止調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是依據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是依據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。

  將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接結(jié)實(shí)，橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立刻采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前裝置的2號(hào)鋼筋焊接結(jié)實(shí)。以此類(lèi)推每隔5米構(gòu)成一個(gè)規(guī)范斷面，然后掛線裝置中間段落鋼筋。

  模板裝置、加固、撤除采用防撞欄模板專用臺(tái)車(chē)，橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充沛保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀質(zhì)量良好。

  防撞護(hù)欄路基寬度發(fā)生變化的漸變段

  服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)或公共汽車(chē)?？空咎幍淖兯佘?chē)道區(qū)段，圍墻護(hù)欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段

  曲線半徑小于半徑的路段

  導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方

  大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分

  上面是防撞欄桿的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)  路基寬度發(fā)生變化的漸變段

  服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)或公共汽車(chē)?？空咎幍淖兯佘?chē)道區(qū)段，圍墻護(hù)欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段

  曲線半徑小于半徑的路段

  導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方

  大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分

  上面是防撞欄桿的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助