貴州隧道逃生管加工
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 供貨總量 | 按訂單生產(chǎn) |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 5天發(fā)貨 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 規(guī)格 | 800/860/820 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 吊環(huán)鏈條/環(huán)形抱箍 |
| 材質(zhì) | 超高分子量聚乙烯 |
| 長(zhǎng)度 | 3米/根或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 貴州隧道逃生管加工供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門(mén)峽市、南陽(yáng)市、漯河市、信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市 新華區(qū)、衛(wèi)東區(qū)、石龍區(qū)、湛河區(qū)、寶豐縣、葉縣、魯山縣、郟縣、舞鋼市、汝州市等區(qū)域。 |
規(guī)格齊全,支持定制,公司一貫以客戶(hù)至上、讓利客戶(hù)、薄利多銷(xiāo)為原則,誠(chéng)實(shí)守信為宗旨。產(chǎn)品規(guī)格尺寸材質(zhì)齊全,省去不必要的麻煩,-站式采購(gòu)。公司擁有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),能有效的完成客戶(hù)的訂單,確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量和交貨時(shí)間。嚴(yán)格控制每一件產(chǎn)品的質(zhì)量保質(zhì)保量,讓客戶(hù)買(mǎi)的放心。


隧道逃生管道的選材的要求
1、逃生通道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時(shí)大石塊的劇烈沖擊。
2、逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN800-DN860mm,這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。
我們洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限責(zé)任公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)超高分子隧道逃生管道,外徑大?。?/span>φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批發(fā)貨都經(jīng)過(guò)內(nèi)部質(zhì)量把控機(jī)構(gòu)檢測(cè)驗(yàn)證,出廠合格。逃生管道長(zhǎng)期供應(yīng)鐵路、公路、地鐵、穿山、礦山等多隧道施工項(xiàng)目,良好的質(zhì)量與優(yōu)質(zhì)的服務(wù),得到了客戶(hù)的一致好評(píng)。



管業(yè)(平頂山市分公司)不光重視 PE管廠家新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)和開(kāi)發(fā),而且學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn),不斷創(chuàng)新管理模式,制作學(xué)習(xí)型組織,以精雕細(xì)鏤的 PE管廠家產(chǎn)品質(zhì)量,務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),服務(wù)于全國(guó)各地采購(gòu)商。



逃生管道基本參數(shù):
1.逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接。
2.顏色:橘黃色
3.重量:以DN800*30mm為例,約為70kg/米。
4.逃生管道常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm。
5.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn):3米 4米 6米,也可根據(jù)要求定做。
在隧道建設(shè)中塌方事故屢屢發(fā)生,施工問(wèn)題異常嚴(yán)峻。根據(jù)2006年~2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國(guó)共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號(hào)大敵,其高發(fā)性和高危性嚴(yán)重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。所以 政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
目前市面上常用的逃生管道材質(zhì)有三種:鋼管、玻璃鋼和超高分子。那么哪一種材質(zhì)的逃生管使用起來(lái)更可靠呢?
1、鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,隧道內(nèi)部施工,機(jī)械設(shè)備有限,人員搬運(yùn)非常不易,所以采用鋼管會(huì)增加施工難度。
2、鋼管抗老化能力差,由于隧道內(nèi)空氣原因,時(shí)間長(zhǎng),鋼管容易生銹老化。


隧道施工通道
隧道逃生管道管道連接:在施工過(guò)程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)把較后的一節(jié)管道拆卸下來(lái),運(yùn)到前面進(jìn)行安裝。隧道逃生管常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接,這兩種連接強(qiáng)度較高.拆卸與安裝施工簡(jiǎn)單.材料相對(duì)便宜.適合管道逃生系統(tǒng)。
重于泰山,防范勝于救援,工作做到前面,特別是隧道施工更是不能馬虎,沒(méi)有了,我們?cè)跄馨残氖┕ぃ瑳](méi)有了,怎能開(kāi)工,所以不管哪處隧道要是想施工,就要先布置隧道逃生管道,而隧道逃生管道選材,有的人選鋼管,有的選藍(lán)色玻璃鋼,有的選超高分子的,選擇什么不重要,重要的是,本來(lái)就是物資,如果再不,何談保證,我個(gè)人建議選擇超高分子材質(zhì)的逃生管道。
隧道逃生管道它是一種隧道施工中逃生通道,設(shè)置起點(diǎn)為較新施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護(hù)完整工作面布置至距離開(kāi)挖面25m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
鐵路建設(shè)中會(huì)存在很多的隱患,鐵路建設(shè)中會(huì)發(fā)生架橋機(jī)架梁施工、隧道、防洪防災(zāi)和危險(xiǎn)物品的管理,這些都會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生影響,而且會(huì)耽誤施工的進(jìn)度,逃生管道的設(shè)置有利于施工建設(shè),為了防止施工期間造成的施工風(fēng)險(xiǎn)也為了保證不發(fā)生危險(xiǎn),所以很多企業(yè)都會(huì)選擇使用逃生管道。



產(chǎn)品
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